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十天高速公路隧道地质超前预报(TSP)与围岩分级预测研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-17页
    1.1 研究区自然地理及工程地质概况第8页
    1.2 研究的目的和意义第8-9页
    1.3 TSP 国内外研究现状第9-15页
        1.3.1 国外研究现状第9-10页
        1.3.2 国内研究现状第10-15页
    1.4 主要研究内容及研究思路第15-17页
        1.4.1 主要研究内容第15-16页
        1.4.2 研究思路第16-17页
第二章 TSP203 超前地质预报系统第17-28页
    2.1 TSP203 探测基本原理第17-21页
        2.1.1 探测基本原理第17-18页
        2.1.2 数据采集与处理过程第18-21页
    2.2 TSP203 系统解译标志第21-26页
        2.2.1 探测成果解译规律第21-23页
        2.2.2 常见地质体判识成果图特征第23-26页
    2.3 常见地质体的 TSP203 预报效果第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第三章 十天高速 TSP203 超前地质预报第28-45页
    3.1 小川隧道 TSP203 超前地质预报第28-36页
        3.1.1 隧道设计概况第28-29页
        3.1.2 现场数据采集第29页
        3.1.3 数据处理成果图第29-33页
        3.1.4 解译分析与预报第33-36页
    3.2 成州隧道 TSP203 超前地质预报第36-44页
        3.2.1 隧道设计概况第36-37页
        3.2.2 现场数据采集第37-38页
        3.2.3 数据处理成果图第38-42页
        3.2.4 解译分析与预报第42-44页
    3.3 本章小结第44-45页
第四章 基于掌子面描述与 GPR 的 TSP 探测对比分析第45-63页
    4.1 小川隧道掌子面描述与 TSP 探测对比分析第45-55页
        4.1.1 掌子面开挖地质描述第45-51页
        4.1.2 对比分析第51-55页
    4.2 小川隧道 TSP 与地质雷达探测对比分析第55-57页
    4.3 成州隧道掌子面描述与 TSP 探测对比分析第57-61页
        4.3.1 掌子面开挖地质描述第57-60页
        4.3.2 对比分析第60-61页
    4.4 成州隧道 TSP 与地质雷达探测对比分析第61-62页
    4.5 本章小结第62-63页
第五章 基于 TSP 探测结果的围岩分级预测与验证第63-82页
    5.1 基于 TSP203 探测的 FAHP 法围岩分级第63-76页
        5.1.1 基于 TSP203 确定分级指标第63-65页
        5.1.2 隶属函数选取第65-67页
        5.1.3 模糊层次综合分析法第67-70页
        5.1.4 小川隧道 FAHP-TSP 围岩分级第70-73页
        5.1.5 成州隧道 FAHP-TSP 围岩分级第73-76页
    5.2 实际开挖围岩分级第76-80页
        5.2.1 BQ 法简介第76-77页
        5.2.2 小川隧道 BQ 法围岩分级第77-78页
        5.2.3 成州隧道 BQ 法围岩分级第78-80页
    5.3 FAHP-TSP 与 BQ 法分级结果对比第80-81页
    5.4 本章小结第81-82页
结论与建议第82-84页
    研究结论第82-83页
    进一步研究建议第83-84页
参考文献第84-90页
攻读硕士学位期间取得研究成果第90-91页
致谢第91页

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