| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 碳纤维复合芯导线国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 碳纤维复合芯导线老化方面的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 架空线脱冰方面的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 覆冰重载下碳纤维复合芯导线的应力弧垂分析 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 架空线应力和弧垂的主要计算原理 | 第16-21页 |
| 2.2.1 比载的计算 | 第16-17页 |
| 2.2.2 架空线悬链线方程 | 第17-18页 |
| 2.2.3 架空线抛物线方程 | 第18-19页 |
| 2.2.4 弧垂公式的选用原则 | 第19-20页 |
| 2.2.5 架空线的状态方程 | 第20-21页 |
| 2.3 架空线应力弧垂计算软件的编写 | 第21-24页 |
| 2.4 覆冰重载下碳纤维复合芯导线应力弧垂分析 | 第24-26页 |
| 2.5 增强输电线路抗冰能力的措施 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 低温及覆冰重载下碳纤维复合芯导线老化试验研究 | 第28-38页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 低温及覆冰重载下碳纤维复合芯导线老化试验方法 | 第28-29页 |
| 3.3 试验设备总体介绍 | 第29-31页 |
| 3.3.1 试验箱体 | 第29-30页 |
| 3.3.2 微机控制卧式恒张力试验机 | 第30-31页 |
| 3.3.3 工频试验变压器 | 第31页 |
| 3.4 试验过程 | 第31-34页 |
| 3.4.1 试样准备 | 第31-32页 |
| 3.4.2 试样压接 | 第32页 |
| 3.4.3 试样安装 | 第32-33页 |
| 3.4.4 试验开机 | 第33页 |
| 3.4.5 试验停机与试样拆除 | 第33-34页 |
| 3.5 导线性能分析 | 第34-37页 |
| 3.5.1 导线性能分析方案 | 第34页 |
| 3.5.2 导线性能分析过程 | 第34-36页 |
| 3.5.3 导线性能分析结论 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 碳纤维复合芯导线脱冰跳跃试验研究 | 第38-49页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 导线脱冰跳跃动力分析 | 第38页 |
| 4.3 试验工况的设计 | 第38-41页 |
| 4.3.1 覆冰厚度的设定 | 第39页 |
| 4.3.2 脱冰量的设定 | 第39-40页 |
| 4.3.3 脱冰位置的设定 | 第40-41页 |
| 4.4 试验设备的研制 | 第41-45页 |
| 4.4.1 覆冰模拟及其释放控制系统 | 第41-42页 |
| 4.4.2 数据采集系统 | 第42-45页 |
| 4.5 导线脱冰跳跃试验过程 | 第45-47页 |
| 4.5.1 导线整档同时脱冰跳跃模拟试验 | 第46页 |
| 4.5.2 导线部分脱冰跳跃模拟试验 | 第46-47页 |
| 4.6 脱冰跳跃试验结果分析 | 第47-48页 |
| 4.6.1 覆冰厚度对跳跃高度的影响 | 第47页 |
| 4.6.2 脱冰量对跳跃高度的影响 | 第47-48页 |
| 4.6.3 脱冰位置对跳跃高度的影响 | 第48页 |
| 4.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49页 |
| 5.2 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |