| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 矩阵型有限元模型修正 | 第12-14页 |
| 1.2.2 参数型有限元模型修正 | 第14-17页 |
| 1.3 本文研究内容和章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 有限元动力学模型修正的基本理论 | 第19-26页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 相关性分析 | 第20-21页 |
| 2.2.1 相对误差比较法 | 第20页 |
| 2.2.2 频响函数置信度准则 | 第20页 |
| 2.2.3 模态比例因子准则 | 第20-21页 |
| 2.2.4 模态置信度准则 | 第21页 |
| 2.3 自由度的匹配 | 第21页 |
| 2.4 有限元模型修正的基本流程 | 第21-22页 |
| 2.5 正交模型—正交模态修正法 | 第22-25页 |
| 2.6 修正方法的选择准则 | 第25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 含阻尼结构模型修正方法 | 第26-37页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 含阻尼正交模型—正交模态法 | 第26-29页 |
| 3.3 含阻尼正交模型—正交模态改进法 | 第29-33页 |
| 3.4 含阻尼正交模型—正交模态反乘改进法 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 含阻尼结构模型修正方法算例 | 第37-59页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 比例阻尼模型算例 | 第37-44页 |
| 4.2.1 含阻尼正交模型-正交模态修正方法 | 第40-41页 |
| 4.2.2 含阻尼正交模型-正交模态改进修正方法 | 第41-43页 |
| 4.2.3 含比例阻尼正交模型-正交模态反乘改进修正方法 | 第43-44页 |
| 4.3 一般粘性阻尼模型算例 | 第44-50页 |
| 4.3.1 含阻尼正交模型-正交模态改进修正方法 | 第47-49页 |
| 4.3.2 含阻尼正交模型-正交模态反乘改进修正方法 | 第49-50页 |
| 4.4 含阻尼正交模型-正交模态改进修正方法局部修正 | 第50-53页 |
| 4.5 参数选取对含阻尼正交模型-正交模态改进修正方法修正结果的影响 | 第53-58页 |
| 4.5.1 不同数量 i，i的选取 | 第53-55页 |
| 4.5.2 不同阶 i，i的选取 | 第55-57页 |
| 4.5.3 同一阶 i，i二次修正 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 钢架结构模型修正 | 第59-64页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 试验件模型简介 | 第59页 |
| 5.3 建立有限元动力学仿真模型 | 第59-60页 |
| 5.4 钢架目标频率 | 第60页 |
| 5.5 钢架模型有限元动力学模型修正 | 第60-62页 |
| 5.5.1 修正程序的编译流程 | 第60-61页 |
| 5.5.2 钢架有限元模型减缩 | 第61-62页 |
| 5.5.3 钢架模型有限元模型修正 | 第62页 |
| 5.6 钢架模型修正结果误差分析 | 第62-63页 |
| 5.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 全文工作总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 本文的主要工作与贡献 | 第64页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
