dPMR标准中继器的研究及有线接口的实现与应用
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 课题来源及意义 | 第9-12页 |
1.1.1 集群通信系统的数字化 | 第9-10页 |
1.1.2 数字集群通信系统的应用与进展 | 第10-11页 |
1.1.3 dPMR 标准数字集群通信 | 第11-12页 |
1.2 选题 | 第12-14页 |
1.3 课题研究内容与创新点 | 第14-15页 |
1.4 论文结构安排 | 第15-16页 |
第2章 dPMR 标准中继器总体方案设计 | 第16-28页 |
2.1 dPMR 标准 | 第16-20页 |
2.1.1 dPMR 标准空中接口 | 第16-17页 |
2.1.2 dPMR 标准帧结构 | 第17-18页 |
2.1.3 dPMR 标准功能模式 | 第18-20页 |
2.2 dPMR 标准收发机的研究进展 | 第20-22页 |
2.2.1 通用芯片解决方案 | 第20-21页 |
2.2.2 士康(CML)公司解决方案 | 第21-22页 |
2.2.3 杭州宏睿专用芯片解决方案 | 第22页 |
2.3 dPMR 标准中继器的解决方案设计 | 第22-27页 |
2.3.1 射频方案设计 | 第23-25页 |
2.3.2 基带方案设计 | 第25-26页 |
2.3.3 系统软件结构设计 | 第26-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 dPMR 标准中继器调制解调器设计 | 第28-58页 |
3.1 dPMR 标准调制器设计 | 第28-38页 |
3.1.1 CPFSK 调制原理 | 第28-29页 |
3.1.2 CPFSK 相位状态 | 第29-32页 |
3.1.3 4CPFSK 调制器基本结构 | 第32-38页 |
3.1.3.1 成形滤波 | 第33-36页 |
3.1.3.2 频率调制 | 第36-38页 |
3.2 dPMR 标准解调器设计 | 第38-51页 |
3.2.1 差分鉴相器设计 | 第39-44页 |
3.2.1.1 差分鉴相原理 | 第39-41页 |
3.2.1.2 改进型差分鉴相 | 第41-44页 |
3.2.2 匹配滤波器 | 第44-45页 |
3.2.3 频偏估计与补偿 | 第45-46页 |
3.2.4 定时同步 | 第46-47页 |
3.2.5 判决 | 第47-51页 |
3.2.5.1 硬判决 | 第47-49页 |
3.2.5.2 改进型判决 | 第49-51页 |
3.3 数控振荡器设计 | 第51-57页 |
3.3.1 CORDIC 算法原理 | 第52-54页 |
3.3.2 改进型 CORDIC 算法 | 第54-57页 |
3.4 本章小结 | 第57-58页 |
第4章 dPMR 标准中继器有线接口的实现与应用 | 第58-77页 |
4.1 中继器外部接口实现 | 第58-63页 |
4.1.1 串行通信协议 | 第59-60页 |
4.1.2 中继器接口数据格式 | 第60-62页 |
4.1.3 中继器数据发送与接收 | 第62-63页 |
4.2 服务器软件实现 | 第63-67页 |
4.2.1 数据库 | 第63页 |
4.2.2 网络通信 | 第63-67页 |
4.2.2.1 网络协议 | 第64-65页 |
4.2.2.2 网络编程 | 第65-67页 |
4.3 车辆调度管理软件设计 | 第67-75页 |
4.3.1 车辆调度管理软件结构 | 第67-72页 |
4.3.1.1 车辆监控模块 | 第68-70页 |
4.3.1.2 地图显示模块 | 第70-71页 |
4.3.1.3 数据库模块 | 第71-72页 |
4.3.2 GPS 信号接收 | 第72-75页 |
4.3.2.1 NMEA-0183 协议 | 第72-73页 |
4.3.2.2 GPS 信号接收及定位 | 第73-75页 |
4.4 本章小结 | 第75-77页 |
第5章 dPMR 标准中继器性能分析 | 第77-84页 |
5.1 CPFSK 信号误码率分析 | 第77-78页 |
5.2 基带模型的仿真与分析 | 第78-81页 |
5.3 dPMR 标准中继器开发平台 | 第81-82页 |
5.4 本章小结 | 第82-84页 |
第6章 总结与展望 | 第84-87页 |
6.1 课题总结 | 第84-85页 |
6.2 下一步工作计划 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
致谢 | 第91-93页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第93页 |