| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 灰土在地基处理中的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 废旧轮胎在岩土工程的应用现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本课题来源及研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 技术路线 | 第19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 庆阳湿陷性黄土地基特性分析研究 | 第20-29页 |
| 2.1 工程地质条件 | 第20-21页 |
| 2.1.1 气候条件 | 第20页 |
| 2.1.2 水文地质条件 | 第20页 |
| 2.1.3 区域构造及地质条件 | 第20-21页 |
| 2.2 现场试验 | 第21页 |
| 2.3 室内试验 | 第21-23页 |
| 2.4 试验结果分析及评价 | 第23-28页 |
| 2.4.1 黄土高压固结试验e~p变化规律 | 第23页 |
| 2.4.2 三轴剪切试验指标变化规律 | 第23-24页 |
| 2.4.3 含水率—干密度变化规律 | 第24-25页 |
| 2.4.4 静力触探试验中各阻力随深度变化规律 | 第25页 |
| 2.4.5 标贯试验中地基承载力与压缩模量的变化规律 | 第25-26页 |
| 2.4.6 湿陷性系数随黄土深度变化规律 | 第26页 |
| 2.4.7 湿陷性系数与压力关系 | 第26-27页 |
| 2.4.8 场地土含水率、饱和度随深度变化规律 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 石灰、粉煤灰及废旧轮胎颗粒加固地基土原理剖析 | 第29-37页 |
| 3.1 灰土加固地基土的机理 | 第29-32页 |
| 3.1.1 土体强度 | 第29-30页 |
| 3.1.2 石灰的物理化学成分 | 第30-31页 |
| 3.1.3 石灰对土体的增强加固机理 | 第31-32页 |
| 3.2 粉煤灰加固地基土的机理 | 第32-35页 |
| 3.2.1 煤灰的物质组成、技术标准和物理化学性质 | 第32-33页 |
| 3.2.2 国内关于粉煤灰应用的技术标准 | 第33-34页 |
| 3.2.3 粉煤灰的物理化学性质 | 第34页 |
| 3.2.4 粉煤灰处理地基的活性机理 | 第34-35页 |
| 3.3 废旧轮胎颗粒加固地基机理 | 第35页 |
| 3.4 废旧轮胎颗粒二灰土加固地基土新方法 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 废旧轮胎颗粒二灰土在黄土中的试验研究 | 第37-47页 |
| 4.1 试验材料 | 第37-38页 |
| 4.1.1 湿陷性黄土和石灰 | 第37页 |
| 4.1.2 粉煤灰 | 第37-38页 |
| 4.1.3 废旧轮胎颗粒 | 第38页 |
| 4.2 试验设备 | 第38-39页 |
| 4.3 配合比确定 | 第39-40页 |
| 4.4 土样制备 | 第40页 |
| 4.5 实验步骤及方法 | 第40-41页 |
| 4.6 试验结果与分析 | 第41-46页 |
| 4.6.1 废旧颗粒轮胎二灰土密度性能 | 第41-42页 |
| 4.6.2 废旧颗粒轮胎二灰土变形性能 | 第42-43页 |
| 4.6.3 废旧轮胎颗粒掺合量对强度的影响 | 第43-44页 |
| 4.6.4 龄期对强度的影响 | 第44-45页 |
| 4.6.5 含水率对强度的影响 | 第45-46页 |
| 4.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 工程实例应用验证研究 | 第47-56页 |
| 5.1 场地工程地质概况 | 第47-49页 |
| 5.1.1 工程场地地质构造 | 第47页 |
| 5.1.2 场地地层结构及岩土性状 | 第47-49页 |
| 5.1.3 场地黄土湿陷性概况 | 第49页 |
| 5.2 工程案例(一) | 第49-50页 |
| 5.3 工程实验结果 | 第50-53页 |
| 5.3.1 黄土湿陷性消除情况 | 第51-52页 |
| 5.3.2 灰土挤密桩和废旧轮胎颗粒二灰土桩强度对比分析 | 第52-53页 |
| 5.4 工程案例(二) | 第53-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论与展望 | 第56-58页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文及成果 | 第63页 |
