| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 本文研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外行星齿轮传动均载特性静力学的研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内行星齿轮传动均载特性静力学研究 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 风电齿轮箱行星轮均载特性分析 | 第14-33页 |
| 2.1 风电齿轮箱均载特性 | 第14-17页 |
| 2.1.1 行星轮机构的结构特点 | 第15页 |
| 2.1.2 行星齿轮传动不均载原因 | 第15-16页 |
| 2.1.3 行星齿轮均载传动方法 | 第16页 |
| 2.1.4 行星轮机构均载原理 | 第16-17页 |
| 2.2 均载系数和齿向载荷分布系数计算方法 | 第17-18页 |
| 2.2.1 均载系数的定义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 齿向载荷分布系数K_(FB)和K_(Hβ) | 第18页 |
| 2.3 斜齿轮几何建模方法 | 第18-24页 |
| 2.3.1 端面齿廓曲线 | 第18-22页 |
| 2.3.2 斜齿轮的生成方法 | 第22-24页 |
| 2.4 齿轮接触有限元分析理论 | 第24-27页 |
| 2.4.1 ANSYS中接触对的接触类型和接触方式 | 第25-26页 |
| 2.4.2 接触算法 | 第26-27页 |
| 2.4.3 接触对实常数的设置 | 第27页 |
| 2.5 有限元分析过程 | 第27-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 应变测试系统分析 | 第33-50页 |
| 3.1 行星轮机构传动测试目的 | 第33页 |
| 3.2 测试的原理和方法 | 第33-40页 |
| 3.2.1 应变片测试原理 | 第33-35页 |
| 3.2.2 选择应变片的原则 | 第35-36页 |
| 3.2.3 桥路工作原理 | 第36-39页 |
| 3.2.4 应变信号传输方式的选择 | 第39-40页 |
| 3.3 应变片布置方案 | 第40-45页 |
| 3.3.1 应变片布置 | 第41-43页 |
| 3.3.2 应变片粘贴工艺 | 第43-44页 |
| 3.3.3 齿轮箱内信号线布置 | 第44-45页 |
| 3.4 应变数据采集仪 | 第45-46页 |
| 3.4.1 动态应变仪工作原理 | 第45页 |
| 3.4.2 应变仪技术参数 | 第45-46页 |
| 3.5 应变测试系统调试 | 第46-48页 |
| 3.6 应变片温度误差影响及误差消除 | 第48-49页 |
| 3.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 试验及数据分析 | 第50-79页 |
| 4.1 风电试验台及试验方案 | 第50-57页 |
| 4.1.1 风电试验台工作原理 | 第50-53页 |
| 4.1.2 3.4MW风电试验台 | 第53-56页 |
| 4.1.3 试验方案 | 第56-57页 |
| 4.2 数据分析 | 第57-78页 |
| 4.2.1 应变过程分析 | 第57-62页 |
| 4.2.2 均载系数分析与计算 | 第62-69页 |
| 4.2.3 齿向载荷分析与系数K_(Hβ)计算 | 第69-73页 |
| 4.2.4 试验结果分析比较 | 第73-75页 |
| 4.2.5 试验误差分析 | 第75-78页 |
| 4.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |