考虑安装误差的角接触球轴承的可控性分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 滚动轴承力学模型分析的基础理论 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 轴承载荷分布 | 第10-11页 |
| 1.3.2 轴承刚度 | 第11页 |
| 1.3.3 轴承的振动分析 | 第11-12页 |
| 1.4 课题研究背景与研究内容 | 第12-15页 |
| 1.4.1 课题研究背景 | 第12-14页 |
| 1.4.2 课题的研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 轴承的可控性分析 | 第15-47页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 滚动轴承的几个概念 | 第15-17页 |
| 2.2.1 密合度及沟曲率半径系数 | 第15-16页 |
| 2.2.2 主曲率及曲率函数 | 第16-17页 |
| 2.2.3 轴承预紧 | 第17页 |
| 2.3 有限元接触分析介绍 | 第17-19页 |
| 2.3.1 接触问题概述 | 第17-18页 |
| 2.3.2 接触单元分类 | 第18-19页 |
| 2.4 轴承模型的建立 | 第19-21页 |
| 2.4.1 几何模型的建立 | 第19页 |
| 2.4.2 模型的网格划分 | 第19-21页 |
| 2.5 无力矩的轴承可控性 | 第21-32页 |
| 2.5.1 理论基础 | 第21-23页 |
| 2.5.2 无力矩轴承的载荷分布 | 第23-30页 |
| 2.5.3 当轴承可控时，轴向力与径向力的关系 | 第30-32页 |
| 2.6 有力矩轴承的可控性 | 第32-46页 |
| 2.6.1 理论分析 | 第32-35页 |
| 2.6.2 纯力矩轴承的载荷分布 | 第35-42页 |
| 2.6.3 复合力轴承的可控性 | 第42-46页 |
| 2.7 本章小节 | 第46-47页 |
| 第三章 轴承动态分析 | 第47-68页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 轴承模态分析 | 第47-62页 |
| 3.2.1 模态分析的理论基础 | 第47-48页 |
| 3.2.2 预应力对模态的影响 | 第48-49页 |
| 3.2.3 轴向力对模态的影响 | 第49-54页 |
| 3.2.4 径向力对轴承模态的影响 | 第54-58页 |
| 3.2.5 轴向力和径向力共同对轴承模态的影响 | 第58-62页 |
| 3.3 轴承的谐响应分析 | 第62-65页 |
| 3.3.1 固定轴向力的谐响应分析 | 第62-64页 |
| 3.3.2 轴向力对幅值的影响 | 第64-65页 |
| 3.4 模拟瞬态分析 | 第65-66页 |
| 3.5 本章小节 | 第66-68页 |
| 第四章 安装误差分析 | 第68-77页 |
| 4.1 引言 | 第68页 |
| 4.2 轴承径向刚度 | 第68-69页 |
| 4.3 误差类型确定 | 第69-73页 |
| 4.3.1 模型的建立 | 第69-70页 |
| 4.3.2 安装误差影响分析 | 第70-72页 |
| 4.3.3 Y 方向误差形式确定 | 第72-73页 |
| 4.4 综合误差与轴承受力关系 | 第73-76页 |
| 4.4.1 误差范围的确定 | 第73-74页 |
| 4.4.2 安装误差与轴承受力关系 | 第74-75页 |
| 4.4.3 轴承预紧力与安装误差的关系 | 第75-76页 |
| 4.5 小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 本文结论 | 第77页 |
| 5.2 展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
