大跨度双幅桥面桥梁颤振稳定性气动干扰效应研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-24页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 大跨度双幅桥面桥梁建设概况 | 第11-16页 |
1.2.1 断面为双幅桥面的桥梁 | 第11-14页 |
1.2.2 已建桥梁附近再建平行分离的桥梁 | 第14-16页 |
1.3 气动干扰效应的研究现状 | 第16-21页 |
1.3.1 串(并)列圆(方)柱的气动干扰研究 | 第16-17页 |
1.3.2 双幅桥面桥梁气动干扰研究现状 | 第17-21页 |
1.4 桥梁颤振稳定性研究现状 | 第21-22页 |
1.4.1 桥梁主梁气动导数识别 | 第21-22页 |
1.4.2 桥梁颤振临界条件 | 第22页 |
1.5 研究内容 | 第22-23页 |
1.5.1 论文背景 | 第22页 |
1.5.2 论文完成的主要工作 | 第22-23页 |
1.6 论文研究的目的及意义 | 第23-24页 |
第2章 双幅桥面桥梁气动干扰实验方案设计 | 第24-34页 |
2.1 矩形断面均匀流场和紊流场实验方案设计 | 第25-28页 |
2.1.1 单幅矩形断面节段模型设计 | 第25页 |
2.1.2 双幅矩形节段模型设计 | 第25页 |
2.1.3 模型实验装置的操作 | 第25-27页 |
2.1.4 模型测压孔的布置 | 第27-28页 |
2.2 流线型断面均匀流场实验方案设计 | 第28-31页 |
2.2.1 单幅流线型断面节段模型设计 | 第28-29页 |
2.2.2 双幅流线型断面节段模型设计 | 第29页 |
2.2.3 模型实验装置布置 | 第29页 |
2.2.4 模型测压孔的布置 | 第29-31页 |
2.3 Π型断面均匀流场实验方案设计 | 第31-33页 |
2.3.1 单幅Π型断面节段模型设计 | 第31页 |
2.3.2 双幅Π型断面节段模型设计 | 第31-32页 |
2.3.3 Π型模型试验装置的操作 | 第32页 |
2.3.4 模型测压孔的布置 | 第32-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-34页 |
第3章 串列矩形断面气动干扰风洞试验研究 | 第34-42页 |
3.1 颤振稳定性气动干扰效应试验 | 第34-35页 |
3.2 颤振稳定性气动干扰效应试验结果 | 第35-40页 |
3.2.1 单幅矩形断面试验结果 | 第35-37页 |
3.2.2 双幅矩形断面试验结果 | 第37-40页 |
3.3 本章小结 | 第40-42页 |
第4章 串列Π型断面气动干扰风洞试验研究 | 第42-49页 |
4.1 颤振稳定性气动干扰效应试验 | 第42-43页 |
4.2 颤振稳定性气动干扰效应试验结果 | 第43-48页 |
4.2.1 单幅Π型断面试验结果 | 第43-44页 |
4.2.2 双幅Π型断面试验结果 | 第44-48页 |
4.3 本章小结 | 第48-49页 |
第5章 串列双幅流线型断面气动干扰风洞试验研究 | 第49-56页 |
5.1 颤振稳定性气动干扰效应试验 | 第49-50页 |
5.2 颤振稳定性气动干扰效应试验结果 | 第50-55页 |
5.2.1 单幅流线型式断面试验结果 | 第50-51页 |
5.2.2 双幅流线型断面试验结果 | 第51-55页 |
5.3 本章小结 | 第55-56页 |
第6章 均匀流场颤振稳定性气动干扰的规律 | 第56-59页 |
6.1 颤振稳定性气动干扰的规律总结 | 第56-57页 |
6.2 均匀流场颤振临界风速干扰因子拟合 | 第57-58页 |
6.3 本章小结 | 第58-59页 |
第7章 紊流对双幅桥面颤振气动干扰的影响 | 第59-71页 |
7.1 紊流主要特征及其重要表征参数 | 第59-61页 |
7.1.1 紊流主要特征 | 第60页 |
7.1.2 紊流的重要特征参数 | 第60-61页 |
7.2 紊流场颤振稳定性气动干扰风洞试验 | 第61-65页 |
7.2.1 单幅断面的试验结果 | 第61-63页 |
7.2.2 双幅断面的试验结果 | 第63-65页 |
7.3 颤振稳定性气动干扰机理研究 | 第65-70页 |
7.3.1 尾流紊流效应 | 第66页 |
7.3.2 旋涡效应 | 第66-70页 |
7.4 本章小结 | 第70-71页 |
结论与展望 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
附录A(攻读学位期间的论文及参与的科研项目) | 第77页 |