内蒙古地区高速公路就地热再生应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本研究课题的主要目的及内容 | 第15-16页 |
| 第二章 沥青路面就地热再生技术 | 第16-27页 |
| 2.1 沥青的老化与再生 | 第16-18页 |
| 2.1.1 沥青的老化 | 第16-17页 |
| 2.1.2 沥青的再生 | 第17-18页 |
| 2.2 就地热再生技术原理 | 第18-20页 |
| 2.3 加拿大达能再生设备生产工艺 | 第20-26页 |
| 2.3.1 G6 京藏高速呼包段高速公路大修工程 | 第20-21页 |
| 2.3.2 达能再生设备施工工艺流程 | 第21-25页 |
| 2.3.3 达能再生设备施工工艺特点 | 第25-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 沥青路面热再生的配合比设计 | 第27-40页 |
| 3.1 引言 | 第27-28页 |
| 3.2 旧沥青混合料的性能评价 | 第28-31页 |
| 3.2.1 旧沥青混合料取样 | 第28页 |
| 3.2.2 旧沥青混合料筛分 | 第28-30页 |
| 3.2.3 旧混合料的沥青 | 第30-31页 |
| 3.3 旧混合料的再生 | 第31-38页 |
| 3.3.1 马歇尔设计方法 | 第31-32页 |
| 3.3.2 新添沥青混合料掺配比例设计 | 第32-33页 |
| 3.3.3 再生剂用量的确定 | 第33-35页 |
| 3.3.4 最佳沥青含量的确定 | 第35-38页 |
| 3.3.5 试验路段现场再生材料检验 | 第38页 |
| 3.5 小结 | 第38-40页 |
| 第四章 沥青混凝土路面热再生技术的试验路段应用 | 第40-46页 |
| 4.1 热再生试验路的旧路现状 | 第40-41页 |
| 4.2 再生沥青混合料的高温稳定性 | 第41-43页 |
| 4.2.1 高温稳定性概述 | 第41页 |
| 4.2.2 高温稳定性评价方法 | 第41-42页 |
| 4.2.3 试验路段的高稳定性 | 第42-43页 |
| 4.3 再生沥青混合料的水稳定性 | 第43-44页 |
| 4.3.1 水损害对沥青路面的影响 | 第43页 |
| 4.3.2 沥青混合料水稳定性的试验方法 | 第43-44页 |
| 4.3.3 试验路段上的水稳定性检验 | 第44页 |
| 4.4 小结 | 第44-46页 |
| 第五章 就地热再生技术经济效益分析 | 第46-53页 |
| 5.1 沥青路面再生技术的对比分析 | 第46-49页 |
| 5.1.1 厂拌冷再生 | 第46页 |
| 5.1.2 就地冷再生 | 第46-47页 |
| 5.1.3 厂拌热再生 | 第47页 |
| 5.1.4 就地热再生 | 第47-49页 |
| 5.1.5 选择再生方案要考虑的因素 | 第49页 |
| 5.2 现场热再生技术经济效益分析 | 第49-52页 |
| 5.3 小结 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53-54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
