物流企业中的车辆挂靠现象法律分析
| 中文摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 第一章 物流和物流企业 | 第10-13页 |
| 第一节 物流的概念 | 第10-11页 |
| 一、控制系统说 | 第10页 |
| 二、流动过程说 | 第10-11页 |
| 第二节 物流企业的概念和分类 | 第11页 |
| 一、物流企业的概念 | 第11页 |
| 二、物流企业的分类 | 第11页 |
| 第三节 物流企业在我国的发展历程 | 第11-13页 |
| 一、物流企业的发展 | 第11-12页 |
| 二、物流企业的现状 | 第12-13页 |
| 第二章 挂靠的概念及其成因 | 第13-16页 |
| 第一节 挂靠的概念及特征 | 第13页 |
| 一、挂靠的概念 | 第13页 |
| 二、挂靠的特征 | 第13页 |
| 第二节 挂靠的成因 | 第13-16页 |
| 一、挂靠的经济因素 | 第13-14页 |
| 二、挂靠的政策因素 | 第14-16页 |
| 第三章 挂靠的利弊 | 第16-21页 |
| 第一节 挂靠的利 | 第16-17页 |
| 一、挂靠的必然性 | 第16页 |
| 二、挂靠的积极效果 | 第16-17页 |
| 第二节 挂靠的弊 | 第17-19页 |
| 一、信誉损害的风险 | 第17-19页 |
| 二、责任的风险 | 第19页 |
| 第三节 挂靠弊端的成因 | 第19-21页 |
| 一、挂靠的权属混乱 | 第19页 |
| 二、挂靠的安全隐患 | 第19-21页 |
| 第四章 挂靠所涉及的法律关系及其分析 | 第21-38页 |
| 第一节 挂靠的法理分析 | 第21-23页 |
| 一、商事外观理论通说 | 第21-22页 |
| 二、商事外观理论分析物流挂靠现象 | 第22-23页 |
| 第二节 挂靠所涉及的法律关系及问题 | 第23-38页 |
| 一、案例的引出 | 第23-28页 |
| 二、挂靠的内部法律关系及问题 | 第28-29页 |
| 三、挂靠的外部法律关系及问题 | 第29-38页 |
| 第五章 对物流企业挂靠现象的治理 | 第38-42页 |
| 第一节 清除还是治理 | 第38页 |
| 一、清除和治理的前提 | 第38页 |
| 二、现行的清除和治理模式 | 第38页 |
| 第二节 如何治理 | 第38-42页 |
| 一、特许经营模式 | 第38-40页 |
| 二、企业回购 | 第40页 |
| 三、带车入股 | 第40页 |
| 四、个体独立 | 第40-41页 |
| 五、个体合并 | 第41页 |
| 六、强化管理 | 第41-42页 |
| 结语 | 第42-43页 |
| 注释 | 第43-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 后记 | 第48-49页 |
