| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 选题背景 | 第13-19页 |
| 1.1.1 煤炭智能物流园区建设运营正当其时 | 第13-15页 |
| 1.1.2 中誉罕台川北煤炭智能物流园区正在探索平台运营模式 | 第15-17页 |
| 1.1.3 煤炭智能物流园区高效运营亟需理论指导 | 第17-19页 |
| 1.2 研究内容与研究方法及创新点 | 第19-22页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第19-21页 |
| 1.2.4 创新点 | 第21-22页 |
| 1.3 研究目的与研究意义 | 第22-25页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第22-23页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第23-25页 |
| 第2章 研究现状与存在问题 | 第25-46页 |
| 2.1 国内外煤炭物流园区研究进展 | 第25-27页 |
| 2.1.1 国外煤炭物流园区研究进展 | 第25-26页 |
| 2.1.2 国内煤炭物流园区研究进展 | 第26-27页 |
| 2.2 国内外平台研究进展 | 第27-35页 |
| 2.2.1 国外平台研究进展 | 第27-32页 |
| 2.2.2 国内平台研究进展 | 第32-35页 |
| 2.3 国内外商业生态系统研究进展 | 第35-40页 |
| 2.3.1 国外商业生态系统研究进展 | 第35-37页 |
| 2.3.2 国内商业生态系统研究进展 | 第37-40页 |
| 2.4 国内外煤炭供应链管理研究进展 | 第40-43页 |
| 2.4.1 国外煤炭供应链管理研究进展 | 第40-41页 |
| 2.4.2 国内煤炭供应链管理研究进展 | 第41-43页 |
| 2.5 已有研究存在的问题 | 第43-46页 |
| 第3章 平台运营界定与苹果公司案例 | 第46-81页 |
| 3.1 概念界定 | 第46-55页 |
| 3.1.1 平台概念界定 | 第46-48页 |
| 3.1.2 商业生态系统概念界定 | 第48-50页 |
| 3.1.3 资源集结力概念界定 | 第50-52页 |
| 3.1.4 平台运营概念界定 | 第52-55页 |
| 3.2 理论基础 | 第55-61页 |
| 3.2.1 规模经济理论 | 第55-56页 |
| 3.2.2 范围经济理论 | 第56-57页 |
| 3.2.3 网络经济理论 | 第57-58页 |
| 3.2.4 社会资本理论 | 第58-60页 |
| 3.2.5 交易费用理论 | 第60-61页 |
| 3.3 苹果公司三位一体平台运营经验及启示 | 第61-81页 |
| 3.3.1 苹果公司概况 | 第61-63页 |
| 3.3.2 苹果公司平台搭建 | 第63-69页 |
| 3.3.3 苹果公司资源集结力塑造 | 第69-74页 |
| 3.3.4 苹果公司商业生态系统建设 | 第74-78页 |
| 3.3.5 苹果公司的启示 | 第78-81页 |
| 第4章 煤炭智能物流园区界定及其煤炭供应链管理属性 | 第81-104页 |
| 4.1 煤炭物流园区定义及国内发展现状 | 第81-86页 |
| 4.1.1 煤炭物流园区定义 | 第81-83页 |
| 4.1.2 煤炭物流园区发展历程 | 第83-84页 |
| 4.1.3 我国煤炭物流园区发展现状 | 第84-86页 |
| 4.2 煤炭智能物流园区界定及发展现状 | 第86-93页 |
| 4.2.1 煤炭智能物流园区界定 | 第86-89页 |
| 4.2.2 煤炭智能物流园区特征 | 第89-91页 |
| 4.2.3 煤炭智能物流园区发展现状 | 第91-93页 |
| 4.3 煤炭智能物流园区类型 | 第93-99页 |
| 4.3.1 产地型煤炭智能物流园区 | 第95-96页 |
| 4.3.2 中转地型煤炭智能物流园区 | 第96-97页 |
| 4.3.3 消费地型煤炭智能物流园区 | 第97-99页 |
| 4.4 煤炭智能物流园区的煤炭供应链管理属性认定 | 第99-104页 |
| 4.4.1 煤炭智能物流园区是煤炭供应链的重要节点 | 第99-102页 |
| 4.4.2 煤炭智能物流园区是管理煤炭供应链实物流的载体 | 第102-104页 |
| 第5章 煤炭智能物流园区平台运营模式与三位一体体系建设 | 第104-123页 |
| 5.1 煤炭智能物流园区作为煤炭实物价值流管理的产业平台 | 第104-107页 |
| 5.2 煤炭智能物流园区三位一体平台运营基本模式 | 第107-110页 |
| 5.3 煤炭智能物流园区平台搭建 | 第110-113页 |
| 5.3.1 煤炭智能物流园区平台基石选取 | 第110-111页 |
| 5.3.2 煤炭智能物流园区平台基本架构确立 | 第111-113页 |
| 5.3.3 煤炭智能物流园区平台接口设计 | 第113页 |
| 5.4 煤炭智能物流园区资源集结力塑造 | 第113-117页 |
| 5.4.1 煤炭智能物流园区需要集结多种优势资源 | 第113-115页 |
| 5.4.2 煤炭智能物流园区需要推行标准化举措 | 第115-116页 |
| 5.4.3 煤炭智能物流园区需要高效利用所集结的资源 | 第116-117页 |
| 5.5 煤炭智能物流园区商业生态系统建设 | 第117-123页 |
| 5.5.1 煤炭智能物流园区商业生态系统利益相关者的价值诉求 | 第117-118页 |
| 5.5.2 煤炭智能物流园区需要与商业生态系统利益相关者共创价值 | 第118-120页 |
| 5.5.3 煤炭智能物流园区需要与商业生态系统利益相关者共享价值 | 第120-121页 |
| 5.5.4 煤炭智能物流园区需要建立良好的治理参与机制 | 第121-123页 |
| 第6章 煤炭智能物流园区成长与定价模型：以中誉罕台川北煤炭智能物流园区为例 | 第123-148页 |
| 6.1 煤炭智能物流园区平台运营的两个关键点：成长与定价 | 第123-125页 |
| 6.2 煤炭智能物流园区平台成长模型：以中誉罕台川北煤炭智能物流园区为例 | 第125-138页 |
| 6.2.1 垄断性平台成长模型 | 第126-134页 |
| 6.2.2 竞争性平台成长模型 | 第134-138页 |
| 6.3 煤炭智能物流园区平台定价模型：以中誉罕台川北煤炭智能物流园区为例 | 第138-147页 |
| 6.3.1 最优定价模型构建 | 第139-144页 |
| 6.3.2 中誉罕台川北煤炭智能物流园区最优定价 | 第144-147页 |
| 6.4 模型总结 | 第147-148页 |
| 第7章 煤炭智能物流园区平台互动的倍增运营模式 | 第148-173页 |
| 7.1 平台互动理论分析 | 第148-153页 |
| 7.1.1 平台互动概念 | 第148-149页 |
| 7.1.2 平台互动与协同 | 第149-151页 |
| 7.1.3 平台互动条件 | 第151-153页 |
| 7.2 煤炭智能物流园区平台互动可倍增运营 | 第153-156页 |
| 7.2.1 煤炭智能物流园区平台运营绩效可观但局限性较强 | 第153-154页 |
| 7.2.2 煤炭智能物流园区通过平台互动可倍增运营 | 第154-155页 |
| 7.2.3 煤炭智能物流园区平台互动倍增运营路径 | 第155-156页 |
| 7.3 煤炭智能物流园区可与煤炭交易中心互动 | 第156-165页 |
| 7.3.1 煤炭交易中心平台属性界定 | 第156-158页 |
| 7.3.2 煤炭智能物流园区与煤炭交易中心平台互动机理分析 | 第158-159页 |
| 7.3.3 煤炭智能物流园区与煤炭交易中心互动效应 | 第159-163页 |
| 7.3.4 煤炭智能物流园区与煤炭交易中心互动接口 | 第163-165页 |
| 7.4 煤炭智能物流园区可与相关煤炭智能物流园区互动 | 第165-173页 |
| 7.4.1 煤炭智能物流园区基于资源优势的互动基础 | 第165-167页 |
| 7.4.2 煤炭智能物流园区与相关煤炭智能物流园区平台互动机理分析 | 第167-168页 |
| 7.4.3 煤炭智能物流园区与相关煤炭智能物流园区平台互动效应 | 第168-170页 |
| 7.4.4 煤炭智能物流园区与相关煤炭智能物流园区平台互动接口 | 第170-173页 |
| 第8章 中誉罕台川北煤炭智能物流园区平台运营及其绩效 | 第173-199页 |
| 8.1 中誉罕台川北煤炭智能物流园区概况 | 第173-177页 |
| 8.1.1 园区简介 | 第173页 |
| 8.1.2 服务功能 | 第173-174页 |
| 8.1.3 业务流程 | 第174-177页 |
| 8.2 中誉罕台川北煤炭智能物流园区建设过程 | 第177-182页 |
| 8.2.1 园区建设背景 | 第177-178页 |
| 8.2.2 园区建设规划 | 第178-179页 |
| 8.2.3 园区基础设施建设 | 第179-181页 |
| 8.2.4 信息系统建设 | 第181页 |
| 8.2.5 其他设施建设 | 第181-182页 |
| 8.3 中誉罕台川北煤炭智能物流园区三位一体平台运营体系 | 第182-193页 |
| 8.3.1 中誉罕台川北煤炭智能物流园区运营模式探索历程 | 第182-183页 |
| 8.3.2 中誉罕台川北煤炭智能物流园区平台运营概述 | 第183-185页 |
| 8.3.3 搭建罕台川北煤炭智能物流园区平台 | 第185-186页 |
| 8.3.4 塑造罕台川北煤炭智能物流园区资源集结力 | 第186-190页 |
| 8.3.5 建设罕台川北煤炭智能物流园区商业生态系统 | 第190-193页 |
| 8.4 中誉罕台川北煤炭智能物流园区平台运营绩效 | 第193-199页 |
| 8.4.1 中誉罕台川北煤炭智能物流园区平台发展绩效 | 第193-196页 |
| 8.4.2 中誉罕台川北煤炭智能物流园区经营绩效 | 第196-197页 |
| 8.4.3 中誉罕台川北煤炭智能物流园区供应链管理绩效 | 第197-199页 |
| 第9章 中誉罕台川北煤炭智能物流园区平台互动的倍增运营途径 | 第199-224页 |
| 9.1 中誉罕台川北煤炭智能物流园区可通过平台互动实现倍增运营 | 第199-201页 |
| 9.1.1 罕台川北煤炭智能物流园区平台独自运营空间有限 | 第199-200页 |
| 9.1.2 罕台川北煤炭智能物流园区在平台互动下可实现运营倍增 | 第200-201页 |
| 9.2 中誉罕台川北煤炭智能物流园区与内蒙古煤炭交易中心互动 | 第201-214页 |
| 9.2.1 内蒙古煤炭交易中心介绍 | 第201-203页 |
| 9.2.2 内蒙古煤炭交易中心平台属性分析 | 第203-204页 |
| 9.2.3 罕台川北煤炭智能物流园区可与内蒙古煤炭交易中心互动 | 第204-205页 |
| 9.2.4 罕台川北煤炭智能物流园区与内蒙古煤炭交易中心互动效应 | 第205-210页 |
| 9.2.5 罕台川北煤炭智能物流园区与内蒙古煤炭交易中心互动接口 | 第210-214页 |
| 9.3 中誉罕台川北煤炭智能物流园区与相关煤炭物流园区互动 | 第214-224页 |
| 9.3.1 与产地型煤炭智能物流园区互动 | 第215-218页 |
| 9.3.2 与中转地型煤炭智能物流园区互动 | 第218-222页 |
| 9.3.3 与消费地型煤炭智能物流园区互动 | 第222-224页 |
| 第10章 结论与展望 | 第224-229页 |
| 10.1 结论 | 第224-226页 |
| 10.2 研究展望 | 第226-229页 |
| 致谢 | 第229-232页 |
| 参考文献 | 第232-239页 |
| 附录 | 第239-240页 |
