| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第8-13页 |
| 1.2 微电网仿真研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 微型燃气轮机详细建模 | 第18-27页 |
| 2.1 微型燃气轮机组成模块 | 第18-23页 |
| 2.1.1 压气机模块 | 第18-20页 |
| 2.1.2 涡轮模块 | 第20-21页 |
| 2.1.3 燃烧室模块 | 第21-22页 |
| 2.1.4 纯容积模块 | 第22页 |
| 2.1.5 转子模块 | 第22-23页 |
| 2.2 微型燃气轮机控制环节 | 第23-27页 |
| 2.2.1 速度控制环节 | 第24-25页 |
| 2.2.2 燃料控制环节 | 第25页 |
| 2.2.3 温度控制环节 | 第25-27页 |
| 第3章 微型燃气轮机发电系统数学模型 | 第27-39页 |
| 3.1 微型燃气轮机 | 第27页 |
| 3.2 永磁同步发电机的数学模型 | 第27-29页 |
| 3.3 三相PWM整流器及其控制方法 | 第29-34页 |
| 3.3.1 整流器的数学模型 | 第29-30页 |
| 3.3.2 PWM电压型整流器的控制方法 | 第30-34页 |
| 3.4 三相PWM逆变器及其控制方法 | 第34-37页 |
| 3.4.1 逆变器的数学模型 | 第34-35页 |
| 3.4.2 PWM逆变器的控制方法 | 第35-37页 |
| 3.5 滤波器 | 第37-39页 |
| 第4章 基于指数积分算法的仿真方法 | 第39-46页 |
| 4.1 指数积分算法 | 第39-41页 |
| 4.1.1 指数积分及φ族函数 | 第39-40页 |
| 4.1.2 矩阵指数的Scaling & Modified Squaring算法 | 第40-41页 |
| 4.2 仿真框架的选择 | 第41-43页 |
| 4.3 仿真过程 | 第43-44页 |
| 4.4 仿真算例 | 第44-45页 |
| 4.5 仿真结果及分析 | 第45-46页 |
| 第5章 结论与展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |