| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·大气污染概述 | 第10-11页 |
| ·大气和大气污染的概念 | 第10页 |
| ·大气污染源 | 第10-11页 |
| ·交通污染的概述 | 第11-13页 |
| ·我国汽车工业的产生和发展 | 第11页 |
| ·城市交通污染现状 | 第11-12页 |
| ·汽车污染对人体健康的危害 | 第12-13页 |
| ·课题的研究背景、内容及意义 | 第13-14页 |
| 2 基于数值模拟的区域大气污染扩散 | 第14-25页 |
| ·计算流体力学的发展简述 | 第14-17页 |
| ·区域大气污染物扩散的数值模拟 | 第17-20页 |
| ·污染物扩散模型 | 第17-18页 |
| ·大气湍流对污染物扩散迁移的影响 | 第18-20页 |
| ·关于公路大气污染物扩散的数值模拟 | 第20-21页 |
| ·大涡模拟 | 第21-25页 |
| 3 污染源的计算及数学模型的建立 | 第25-32页 |
| ·公路线源源强的计算 | 第25-26页 |
| ·数学模型的建立 | 第26-28页 |
| ·控制方程 | 第26-27页 |
| ·有关参数及边界条件 | 第27-28页 |
| ·计算区域与控制方程的离散化 | 第28-32页 |
| ·离散化的目的 | 第28页 |
| ·计算区域的离散化 | 第28-29页 |
| ·对流和扩散方程的离散化 | 第29-31页 |
| ·流场的计算 | 第31-32页 |
| 4 高速公路开阔地带及十字路口处模拟分析 | 第32-46页 |
| ·空旷地带情况下的模拟分析 | 第32-37页 |
| ·高速公路开阔地带处 | 第32-35页 |
| ·空旷地带一级公路十字路口处 | 第35-37页 |
| ·城市建筑群地带一级公路十字路口处情况下的模拟分析 | 第37-44页 |
| ·不同风速情况下 | 第38-42页 |
| ·不同风向情况下 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 5 一级公路街道峡谷处模拟分析 | 第46-74页 |
| ·公路两侧建筑物等高情况下的模拟分析 | 第46-52页 |
| ·不同风速情况下 | 第46-50页 |
| ·不同风向情况下 | 第50-52页 |
| ·公路两侧建筑物不等高（H1=2H2）情况下的模拟分析 | 第52-63页 |
| ·不同风速情况下 | 第53-59页 |
| ·不同风向情况下 | 第59-63页 |
| ·公路两侧建筑物不等高（2H1=H2）情况下的模拟分析 | 第63-73页 |
| ·不同风速情况下 | 第63-70页 |
| ·不同风向情况下 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 在学研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
