| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第9-10页 |
| 1.4 研究思路及方法 | 第10-12页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第10-11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 第二章 相关概念与理论基础 | 第12-22页 |
| 2.1 公共资源的相关概念 | 第12-14页 |
| 2.1.1 公共资源的界定 | 第12页 |
| 2.1.2 公共资源的特征 | 第12-13页 |
| 2.1.3 公共资源配置方式 | 第13-14页 |
| 2.2 空港经济区的概念 | 第14-17页 |
| 2.2.1 空港经济区的定义 | 第14-16页 |
| 2.2.2 本文研究范围定义 | 第16-17页 |
| 2.3 公共资源配置优化理论 | 第17-22页 |
| 2.3.1 公共资源优化配置 | 第17-19页 |
| 2.3.2 公共资源优化配置的理论基础 | 第19-22页 |
| 第三章 南宁机场建设空港经济区公共资源配置的现状 | 第22-30页 |
| 3.1 南宁机场概况 | 第22-27页 |
| 3.1.1 机场基本情况 | 第22页 |
| 3.1.2 南宁机场目前公共资源的配置情况 | 第22-24页 |
| 3.1.3 南宁空港经济区公共资源配置存在的问题 | 第24-27页 |
| 3.2 机场周边村镇环境概况 | 第27-28页 |
| 3.2.1 吴圩镇概况 | 第27页 |
| 3.2.2 公共资源配置概况 | 第27-28页 |
| 3.3 南宁吴圩空港经济区公共服务建设的规划以及目标 | 第28-30页 |
| 第四章 规划空港经济区实现公共资源优化配置的路径实现 | 第30-39页 |
| 4.1 南宁空港经济区公共资源优化配置的发展目标 | 第30-32页 |
| 4.2 公共资源市场化配置的基本原则 | 第32页 |
| 4.3 南宁空港经济区公共资源配置的路径 | 第32-35页 |
| 4.3.1 政府树立资源的资产意识 | 第32-33页 |
| 4.3.2 政府部门建立并健全空港经济区的法律、法规及相关政策 | 第33页 |
| 4.3.3 企业强化公共责任意识 | 第33-34页 |
| 4.3.4 建立规范的运行机制 | 第34页 |
| 4.3.5 加强空港经济区建设与周边村镇城镇化相结合的政策引导 | 第34-35页 |
| 4.4 南宁空港经济区公共资源优化路径实施的保障 | 第35-39页 |
| 4.4.1 加强规划编制 | 第35页 |
| 4.4.2 积极探索公共服务设施合理配置 | 第35-36页 |
| 4.4.3 加强人才队伍的建设和培养 | 第36页 |
| 4.4.4 提高公共资源的利用效率 | 第36-37页 |
| 4.4.5 创新投融资机制 | 第37页 |
| 4.4.6 加强规划与建设管理机制 | 第37-38页 |
| 4.4.7 建立城市治理的政府绩效评价机制 | 第38-39页 |
| 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表与科研项目情况 | 第43页 |
