| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 论文的研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 高速重载机械压力机研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 高速重载机械压力机的结构特点 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内外高速重载机械压力机技术现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 高速重载机械压力机存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.3 国内外相关技术发展与研究现状 | 第16-22页 |
| 1.3.1 含间隙机构动力学研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.2 支承轴承动力学研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.3 高速重载机械压力机性能试验研究现状 | 第20-22页 |
| 1.4 论文研究的关键技术与主要内容 | 第22-25页 |
| 1.4.1 论文研究的关键技术 | 第22-23页 |
| 1.4.2 论文研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 2 高速重载机械压力机传动机构运动学与动力学分析 | 第25-38页 |
| 2.1 高速重载机械压力机工作原理及性能指标 | 第25-26页 |
| 2.2 传动机构运动学分析 | 第26-30页 |
| 2.3 传动机构动态静力学分析 | 第30-35页 |
| 2.4 曲轴承载能力分析 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 转动副间隙对高速重载机械压力机传动机构动力学影响研究 | 第38-57页 |
| 3.1 含间隙传动机构动力学建模 | 第38-44页 |
| 3.1.1 含间隙转动副模型 | 第38-41页 |
| 3.1.2 运动模式判别 | 第41页 |
| 3.1.3 含间隙传动机构动力学模型 | 第41-44页 |
| 3.2 含间隙转动副接触碰撞模型分析 | 第44-54页 |
| 3.2.1 接触碰撞力模型分析 | 第44-49页 |
| 3.2.2 Lankarani-Nikravesh接触碰撞力模型分析 | 第49-53页 |
| 3.2.3 摩擦力模型分析 | 第53-54页 |
| 3.3 含间隙传动机构动力学特性分析 | 第54-56页 |
| 3.3.1 传动机构几何参数与质量特性 | 第54页 |
| 3.3.2 间隙对传动机构动力学特性的影响 | 第54-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 4 柔性构件对高速重载机械压力机传动机构动力学影响研究 | 第57-80页 |
| 4.1 含柔性构件传动机构多体动力学建模 | 第57-63页 |
| 4.1.1 多体系统动力学建模 | 第57-60页 |
| 4.1.2 转动副接触碰撞过程力学建模 | 第60-61页 |
| 4.1.3 含间隙碰撞的多体系统动力学方程 | 第61-62页 |
| 4.1.4 柔性构件的模态分析 | 第62-63页 |
| 4.2 含柔性构件传动机构动力学仿真 | 第63-69页 |
| 4.2.1 传动机构几何参数与质量特性 | 第63-64页 |
| 4.2.2 传动机构刚柔耦合模型试验验证 | 第64-67页 |
| 4.2.3 传动机构动力学仿真 | 第67-69页 |
| 4.3 含柔性构件传动机构动态特性分析 | 第69-76页 |
| 4.3.1 构件柔性对传动机构动态特性影响 | 第69-71页 |
| 4.3.2 间隙尺寸对传动机构动态特性影响 | 第71-73页 |
| 4.3.3 曲轴转速对传动机构动态特性影响 | 第73-76页 |
| 4.4 含柔性构件传动机构动态特性定量分析 | 第76-79页 |
| 4.4.1 无量纲影响指标 | 第76-77页 |
| 4.4.2 定量分析结果 | 第77-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 5 高速重载机械压力机支承轴承动力学特性研究 | 第80-105页 |
| 5.1 高速重载机械压力机支承轴承力学性能的基本方程 | 第80-83页 |
| 5.1.1 支承轴承流体润滑方程 | 第81-82页 |
| 5.1.2 支承轴承油膜厚度方程 | 第82-83页 |
| 5.1.3 支承轴承承载能力方程 | 第83页 |
| 5.1.4 支承轴承摩擦力方程 | 第83页 |
| 5.2 含气穴效应的高速重载机械压力机支承轴承多相流模型 | 第83-90页 |
| 5.2.1 计算流体动力学概述 | 第83-84页 |
| 5.2.2 计算流体动力学的控制方程 | 第84-85页 |
| 5.2.3 支承轴承多相流混合模型 | 第85-88页 |
| 5.2.4 计算方法及有效性验证 | 第88-90页 |
| 5.3 高速重载机械压力机支承轴承流固耦合模型 | 第90-92页 |
| 5.3.1 支承轴承多场耦合计算控制方程 | 第90-91页 |
| 5.3.2 支承轴承多场耦合计算求解方法分析 | 第91-92页 |
| 5.4 高速重载机械压力机支承轴承多场耦合计算及性能分析 | 第92-103页 |
| 5.4.1 油槽结构参数对支承轴承性能影响 | 第92-96页 |
| 5.4.2 偏心率对支承轴承性能影响 | 第96-99页 |
| 5.4.3 转速对支承轴承性能影响 | 第99-101页 |
| 5.4.4 油膜厚度对支承轴承性能影响 | 第101-103页 |
| 5.5 本章小结 | 第103-105页 |
| 6 高速重载机械压力机研制与性能试验 | 第105-120页 |
| 6.1 样机制造与调试 | 第105-110页 |
| 6.2 样机的性能试验 | 第110-118页 |
| 6.2.1 主滑块加速度试验 | 第110-112页 |
| 6.2.2 主滑块动态精度试验 | 第112-115页 |
| 6.2.3 曲轴温升试验 | 第115-117页 |
| 6.2.4 压力机冲压试验 | 第117-118页 |
| 6.3 本章小结 | 第118-120页 |
| 7 总结与展望 | 第120-122页 |
| 7.1 研究总结 | 第120-121页 |
| 7.2 创新点 | 第121页 |
| 7.3 研究展望 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-136页 |
| 附录 | 第136页 |
