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电动汽车用锂离子电池的热特性研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第12-22页
    1.1 纯电动汽车的发展概述第12-14页
    1.2 动力电池的发展概况第14-17页
        1.2.1 铅酸电池第15页
        1.2.2 镍镉电池第15-17页
        1.2.3 镍氢电池第17-16页
        1.2.4 锂离子电池第16-17页
    1.3 锂离子电池热管理研究现状第17-20页
        1.3.1 通风冷却第18-19页
        1.3.2 液体冷却第19页
        1.3.3 相变材料(PCM)冷却第19页
        1.3.4 国内外研究现状第19-20页
    1.4 本文主要研究内容第20-22页
2 锂离子电池热特性分析原理第22-30页
    2.1 锂离子电池的结构组成及工作原理第22-23页
        2.1.1 锂离子电池的结构组成第22页
        2.1.2 锂离子电池的工作原理第22-23页
    2.2 锂离子电池的生热机理及传热特性分析第23-27页
        2.2.1 锂离子电池的生热机理分析第23-25页
        2.2.2 锂离子电池的传热特性分析第25-27页
    2.3 动力锂电池热模型研究现状第27-29页
        2.3.1 集总参数模型第27-28页
        2.3.2 一维模型第28页
        2.3.3 二维模型第28页
        2.3.4 三维模型第28-29页
    2.4 本章小结第29-30页
3 铝塑膜锂电池单体的热场研究第30-50页
    3.1 Icepak仿真软件第30页
    3.2 锂电池单体仿真前期参数及边界条件的处理第30-41页
        3.2.1 锂电池热物性参数的理论研究第30-33页
        3.2.2 锂离子电池单体热模型搭建第33-37页
        3.2.3 Icepak软件前处理及网格划分第37-38页
        3.2.4 结果分析第38-41页
    3.3 不同条件下锂电池仿真结果分析第41-48页
        3.3.1 不同放电倍率下电池单体的温度场分析第41-44页
        3.3.2 不同换热系数下电池单体的温度场分析第44-46页
        3.3.3 不同环境温度下电池单体的温度场分析第46-48页
    3.4 本章小结第48-50页
4 立方体锂电池组强迫风冷下的温度场仿真分析第50-76页
    4.1 电池组参数计算第50-51页
    4.2 比较电池组与单体在相同散热条件下的温度场变化第51-58页
        4.2.1 模型的建立及网格划分第51-52页
        4.2.2 电池组排列方式的选取第52-55页
        4.2.3 不同放电倍率下电池单体与电池组比较第55-58页
    4.3 建立电池组强迫风冷散热装置第58-75页
        4.3.1 比较同倍率放电时自然散热与强风条件下的温度分布第59-62页
        4.3.2 基于三种放电倍率下的不同冷却强度的降温效果第62-69页
        4.3.3 基于三种环境温度下的不同冷却强度的降温效果第69-75页
    4.4 本章小结第75-76页
5 立方体锂电池组水冷下的温度场仿真分析第76-86页
    5.1 建立电池组强迫水冷散热装置第76-77页
    5.2 比较同倍率放电时不同散热条件下电池组的温度分布第77-80页
    5.3 基于三种环境温度下不同散热条件的降温效果第80-84页
    5.4 本章小结第84-86页
6 总结与展望第86-88页
    6.1 总结第86页
    6.2 展望第86-88页
参考文献第88-92页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第92-96页
学位论文数据集第96页

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