高端紧固件紧固工艺技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 高端紧固件概述 | 第9-10页 |
| 1.2 航空航天用高端紧固件 | 第10-12页 |
| 1.3 论文背景及主要研究工作 | 第12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 2 紧固工艺 | 第13-24页 |
| 2.1 紧固工具 | 第13-14页 |
| 2.2 紧固控制方法 | 第14-18页 |
| 2.2.1 扭矩控制法 | 第14-15页 |
| 2.2.2 扭矩-转角控制法 | 第15-16页 |
| 2.2.3 屈服点控制法 | 第16-17页 |
| 2.2.4 伸长量控制法 | 第17页 |
| 2.2.5 紧固控制方法小结 | 第17-18页 |
| 2.3 紧固顺序 | 第18-23页 |
| 2.3.1 ASME PCC-1简介 | 第19页 |
| 2.3.2 部分紧固顺序介绍 | 第19-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 紧固测试技术 | 第24-35页 |
| 3.1 测试目的及意义 | 第24-25页 |
| 3.2 扭矩-转角-转速 | 第25-26页 |
| 3.3 预紧力 | 第26-33页 |
| 3.3.1 预紧力的计算 | 第27-28页 |
| 3.3.2 预紧力的测试 | 第28-31页 |
| 3.3.3 预紧力的采集 | 第31-33页 |
| 3.4 伸长量 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 试验台设计 | 第35-58页 |
| 4.1 试件模型 | 第35-38页 |
| 4.1.1 低压涡轮盘轴结构件 | 第35-36页 |
| 4.1.2 螺栓、螺母 | 第36-38页 |
| 4.1.3 初步拧紧 | 第38页 |
| 4.2 试验台基础设计 | 第38-42页 |
| 4.2.1 紧固工艺的确定 | 第38-40页 |
| 4.2.2 运动轨迹的确定 | 第40页 |
| 4.2.3 基本结构的确定 | 第40-42页 |
| 4.3 试件的定位夹紧 | 第42-47页 |
| 4.3.1 分度盘的选用 | 第42-45页 |
| 4.3.2 轴承和支承轮的选用 | 第45-46页 |
| 4.3.3 试件安装 | 第46-47页 |
| 4.4 拧紧枪的选用 | 第47-48页 |
| 4.5 滑台的选用 | 第48-51页 |
| 4.6 试验台结构 | 第51-53页 |
| 4.7 电动机及丝杠的选用 | 第53-57页 |
| 4.7.1 电动机功率计算 | 第53-54页 |
| 4.7.2 丝杠选型计算 | 第54-55页 |
| 4.7.3 电动机选型计算 | 第55-57页 |
| 4.8 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 有限元分析及紧固工艺试验方案 | 第58-70页 |
| 5.1 ANSYS Workbench简介 | 第58页 |
| 5.2 薄壁件夹紧 | 第58-61页 |
| 5.3 框架结构变形 | 第61-64页 |
| 5.4 紧固工艺对试件影响 | 第64-68页 |
| 5.5 紧固工艺试验方案 | 第68-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
