严寒地区居民区地下停车场自然通风可行性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 课题研究的目的 | 第8页 |
| 1.1.3 课题研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 现场调查测试方法 | 第14-20页 |
| 2.1 测试目的 | 第14页 |
| 2.2 测试对象 | 第14-15页 |
| 2.3 测试方法 | 第15-19页 |
| 2.3.1 测试仪器 | 第15-16页 |
| 2.3.2 测试方案 | 第16-19页 |
| 2.4 测试情况 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 通风测试结果及分析 | 第20-38页 |
| 3.1 测试数据处理及误差分析 | 第20-25页 |
| 3.2 温度分布 | 第25-28页 |
| 3.2.1 温度梯度分布 | 第25-27页 |
| 3.2.2 温度随时间的变化 | 第27-28页 |
| 3.3 通风量 | 第28-36页 |
| 3.3.1 单侧开口下的通风量 | 第28-32页 |
| 3.3.2 双侧开口下的通风量 | 第32-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 通风量影响因素分析 | 第38-55页 |
| 4.1 自然通风的机理 | 第38-46页 |
| 4.1.1 热压作用自然通风 | 第38-41页 |
| 4.1.2 风压作用自然通风 | 第41-45页 |
| 4.1.3 热压和风压联合作用自然通风 | 第45-46页 |
| 4.2 理论计算与实测结果对比 | 第46-49页 |
| 4.2.1 热压作用自然通风 | 第46-48页 |
| 4.2.2 风压作用自然通风 | 第48-49页 |
| 4.3 自然通风量影响因素分析 | 第49-53页 |
| 4.3.1 单侧开口情况 | 第50-51页 |
| 4.3.2 双侧开口情况 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 自然通风效果评价及改进措施 | 第55-69页 |
| 5.1 自然通风效果评价 | 第55-63页 |
| 5.1.1 地下停车场的车辆通行情况 | 第56-59页 |
| 5.1.2 稀释 CO 所需通风量 | 第59-63页 |
| 5.2 改进措施 | 第63-68页 |
| 5.2.1 通风状态的选择 | 第63-64页 |
| 5.2.2 建筑结构的选择 | 第64-66页 |
| 5.2.3 通风时间的选择 | 第66-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
