| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及来源 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 车载自组织网络简介 | 第11页 |
| 1.2.2 车载自组织网络研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 车载自组织网络特点 | 第12-13页 |
| 1.3 相关车载自组织网络路由协议分析 | 第13-15页 |
| 1.3.1 GPSR 协议 | 第14页 |
| 1.3.2 A-STAR 协议 | 第14页 |
| 1.3.3 CBF 协议 | 第14-15页 |
| 1.3.4 COIN 协议 | 第15页 |
| 1.3.5 VADD 协议 | 第15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.5 其他章节安排 | 第16-17页 |
| 第2章 车载自组织网络模拟的研究 | 第17-29页 |
| 2.1 车载自组织网络的模拟方法 | 第17-18页 |
| 2.2 VanetMobisim 车辆运动模型模拟器研究 | 第18-24页 |
| 2.2.1 VanetMobisim 简介 | 第19页 |
| 2.2.2 VanetMobiSim 中的车辆运动环境 | 第19-20页 |
| 2.2.3 VanetMobiSim 中的交通模式 | 第20-21页 |
| 2.2.4 VanetMobiSim 模拟方法 | 第21-24页 |
| 2.3 NS-2 网络协议模拟器的研究 | 第24-28页 |
| 2.3.1 NS-2 简介 | 第24-25页 |
| 2.3.2 NS-2 的体系结构 | 第25-26页 |
| 2.3.3 NS-2 的主要模块 | 第26-27页 |
| 2.3.4 NS-2 模拟路由协议的研究 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 SSR 协议的设计与实现 | 第29-40页 |
| 3.1 城市场景及车辆运动模型 | 第29页 |
| 3.2 车载自组织网络路由协议面临的问题 | 第29-30页 |
| 3.3 设计思想 | 第30-39页 |
| 3.3.1 总体思想 | 第30-31页 |
| 3.3.2 基于道路状态的路由策略 | 第31-36页 |
| 3.3.3 基于速度信息的路由策略 | 第36-39页 |
| 3.3.4 隐式 Beacon 机制 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 车载自组织网络模拟系统的设计与实现 | 第40-53页 |
| 4.1 基于 VanetMobiSim 的车辆运动模型模拟 | 第40-41页 |
| 4.2 SSR 协议在 NS-2 上的实现 | 第41-51页 |
| 4.2.1 设计思想 | 第41页 |
| 4.2.2 总体框架 | 第41-43页 |
| 4.2.3 各子系统模块的设计与实现 | 第43-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 SSR 协议的测试与分析 | 第53-58页 |
| 5.1 测试环境 | 第53-54页 |
| 5.1.1 交通仿真场景 | 第53页 |
| 5.1.2 网络模型 | 第53-54页 |
| 5.1.3 测试机配置 | 第54页 |
| 5.2 结果与分析 | 第54-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 个人简历 | 第68-69页 |
