| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第10-11页 |
| 1.2.2 实践意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 国内外文献综述述评 | 第14页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第14-18页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.4.3 研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 1.5 创新点及难点 | 第18-19页 |
| 1.5.1 研究创新点 | 第18页 |
| 1.5.2 研究难点 | 第18-19页 |
| 第二章 公共基础设施社会效益研究的概念界定及理论基础 | 第19-26页 |
| 2.1 公共基础设施社会效益相关概念 | 第19-22页 |
| 2.1.1 公共基础设施 | 第19-20页 |
| 2.1.2 社会效益 | 第20页 |
| 2.1.3 公共基础设施社会效益 | 第20-22页 |
| 2.2 公共基础设施社会效益理论基础 | 第22-25页 |
| 2.2.1 公共物品理论与公共基础设施社会效益 | 第22-23页 |
| 2.2.2 外部效应理论与公共基础设施社会效益 | 第23-24页 |
| 2.2.3 城市可持续发展理论与公共基础设施社会效益 | 第24-25页 |
| 2.3 小结 | 第25-26页 |
| 第三章 公共基础设施社会效益评价体系及其方法 | 第26-40页 |
| 3.1 公共基础设施社会效益评价指标体系的构建 | 第26-30页 |
| 3.1.1 评价指标选取的原则 | 第26页 |
| 3.1.2 公共基础设施社会效益评价指标体系的构建思路 | 第26-28页 |
| 3.1.3 公共基础设施社会效益评价指标体系 | 第28-30页 |
| 3.2 公共基础设施社会效益组合评价模型的构建 | 第30-39页 |
| 3.2.1 原始数据标准化处理 | 第31-32页 |
| 3.2.2 单一评价模型的建立 | 第32-36页 |
| 3.2.3 利用Kendall－W系数对各方法的排序结果进行一致性检验 | 第36-37页 |
| 3.2.4 拉开挡次组合评价模型构建 | 第37-38页 |
| 3.2.5 组合评价的Spearman事后一致性检验 | 第38-39页 |
| 3.3 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 天津市公共基础设施社会效益组合评价实证研究 | 第40-59页 |
| 4.1 原始指标数据来源及其数据分析 | 第40-45页 |
| 4.1.1 基本服务功能系统指标数据及其分析 | 第40-42页 |
| 4.1.2 收入效益系统指标数据及其分析 | 第42-43页 |
| 4.1.3 就业影响系统指标数据及其分析 | 第43-44页 |
| 4.1.4 潜在效应系统指标数据及其分析 | 第44-45页 |
| 4.2 单一评价模型的评价结果 | 第45-51页 |
| 4.2.1 层次分析法确定公共基础设施社会效益评价值 | 第45-48页 |
| 4.2.2 灰色关联法确定公共基础设施社会效益评价值 | 第48-49页 |
| 4.2.3 主成分法求公共基础设施社会效益评价值 | 第49-50页 |
| 4.2.4 熵权法求公共基础设施社会效益评价值 | 第50-51页 |
| 4.3 组合评价的Kendall-W事前一致性检验 | 第51-52页 |
| 4.4 基于拉开档次的社会效益组合评价 | 第52-53页 |
| 4.5 组合评价的Spearman事后一致性检验 | 第53-54页 |
| 4.6 天津市公共基础设施社会效益评价结果分析 | 第54-58页 |
| 4.6.1 天津市公共基础设施社会效益总体评价结果分析 | 第54-55页 |
| 4.6.2 天津市公共基础设施直接社会效益评价结果分析 | 第55-57页 |
| 4.6.3 天津市公共基础设施间接社会效益评价结果分析 | 第57-58页 |
| 4.7 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 提升天津市公共基础设施社会效益的对策 | 第59-64页 |
| 5.1 天津市公共基础设施直接社会效益提升对策 | 第59-61页 |
| 5.1.1 加大生态环境系统及道路交通系统公共基础设施的投入力度 | 第59-61页 |
| 5.1.2 加强公共基础设施运营与管理，提高服务质量 | 第61页 |
| 5.2 天津市公共基础设施间接社会效益提升对策 | 第61-63页 |
| 5.2.1 注重公共基础设施收入效益，保障系统内职工薪资水平 | 第62页 |
| 5.2.2 发挥公共基础设施社会公益性，提升公共基础设施就业影响 | 第62-63页 |
| 5.2.3 选择超前型发展模式，注重公共基础设施潜在效应 | 第63页 |
| 5.3 小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-65页 |
| 6.1 研究结论 | 第64页 |
| 6.2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 附录 | 第69-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
