| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 轮毂常用材料 | 第10-12页 |
| 1.2.1 钢铁材料 | 第10-11页 |
| 1.2.2 铝合金材料 | 第11-12页 |
| 1.2.3 复合材料 | 第12页 |
| 1.3 铝合金轮毂制造方法 | 第12-17页 |
| 1.3.1 低压铸造法 | 第12-15页 |
| 1.3.2 反压铸造法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 挤压铸造法 | 第16页 |
| 1.3.4 锻造法 | 第16-17页 |
| 1.3.5 半固态模锻法 | 第17页 |
| 1.3.6 旋压法 | 第17页 |
| 1.4 铝合金轮毂低压铸造模具设计要素 | 第17-20页 |
| 1.4.1 模具梯度的确定 | 第18页 |
| 1.4.2 模具壁厚 | 第18-19页 |
| 1.4.3 冷却系统 | 第19-20页 |
| 1.5 铝合金轮毂低压铸造模具生产过程准备 | 第20-22页 |
| 1.5.1 模具检查 | 第20页 |
| 1.5.2 模具喷砂 | 第20页 |
| 1.5.3 模具的准备 | 第20-21页 |
| 1.5.4 模具涂料的选择 | 第21页 |
| 1.5.5 模具的预热和喷涂 | 第21-22页 |
| 1.6 本文主要研究的内容及意义 | 第22-23页 |
| 第2章 实验材料与方法 | 第23-30页 |
| 2.1 低压铸造铝合金轮毂所用材料的组成成分 | 第23页 |
| 2.2 铝合金轮毂研究选型 | 第23页 |
| 2.3 试验方案设计 | 第23-29页 |
| 2.3.1 组织观察 | 第24页 |
| 2.3.2 硬度测量 | 第24页 |
| 2.3.3 拉伸性能测试 | 第24-25页 |
| 2.3.4 弯曲疲劳性能分析 | 第25-27页 |
| 2.3.5 径向疲劳试验 | 第27-28页 |
| 2.3.6 冲击性能分析 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 铝合金轮毂材料组织及性能结果分析 | 第30-41页 |
| 3.1 冷却介质不同对铝合金轮毂微观组织的影响 | 第30-35页 |
| 3.1.1 冷却介质不同对铝合金轮毂 α-Al相的影响 | 第30-33页 |
| 3.1.2 冷却介质不同对铝合金轮毂材料变质效果的影响 | 第33-35页 |
| 3.2 冷却介质不同对铝合金轮毂性能的影响 | 第35-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 水冷与风冷模具生产应用与分析 | 第41-51页 |
| 4.1 铝合金轮毂模具结构及冷却速率分析 | 第41-45页 |
| 4.1.1 模具结构及冷却布置 | 第41页 |
| 4.1.2 模具水冷与风冷冷却速率数值模拟对比分析 | 第41-45页 |
| 4.2 弯曲疲劳试验的结果验证 | 第45-46页 |
| 4.3 径向疲劳试验的结果验证 | 第46-48页 |
| 4.4 冲击试验的结果验证 | 第48-49页 |
| 4.5 产出效率的对比分析 | 第49-50页 |
| 4.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
