拉萨高原机场PBN运行程序及信息管理程序设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 高原机场运行环境 | 第11-15页 |
| ·高原机场定义 | 第11页 |
| ·我国高原机场分布 | 第11-12页 |
| ·高原机场的特点及对飞行的影响 | 第12-13页 |
| ·我国高原机场的发展趋势 | 第13-15页 |
| 第二章 高原机场传统导航运行 | 第15-26页 |
| ·VOR/DME 导航的局限性 | 第15-19页 |
| ·DME/DME 导航的局限性 | 第19-22页 |
| ·GNSS 系统概述 | 第22-26页 |
| 第三章 PBN 概念及运行要求 | 第26-43页 |
| ·PBN 的概念 | 第26-27页 |
| ·PBN 的特点与优势 | 第27-29页 |
| ·PBN 导航规范介绍 | 第29-36页 |
| ·RNP-10 | 第30-31页 |
| ·RNAV-5 | 第31-32页 |
| ·RNAV-2/1 | 第32-33页 |
| ·RNP-4 | 第33-34页 |
| ·RNP-2 | 第34页 |
| ·RNP-1 | 第34页 |
| ·RNP APCH | 第34-35页 |
| ·RNP AR | 第35-36页 |
| ·国内外PBN 的发展现状 | 第36-38页 |
| ·国外PBN 的发展现状 | 第36-38页 |
| ·国内PBN 发展现状 | 第38页 |
| ·中国PBN 路线图 | 第38-40页 |
| ·PBN 用于高原机场的考虑 | 第40-43页 |
| 第四章 全球卫星导航系统—GNSS | 第43-75页 |
| ·GPS 系统 | 第43-64页 |
| ·GPS 系统组成 | 第43-47页 |
| ·GPS 定位原理 | 第47-64页 |
| ·GLONASS 系统 | 第64-66页 |
| ·GALILEO 系统 | 第66-67页 |
| ·中国北斗 | 第67-69页 |
| ·机载增强系统—ABAS | 第69-70页 |
| ·星基增强系统—SBAS | 第70-71页 |
| ·地基增强系统—GBAS | 第71-75页 |
| 第五章 拉萨机场PBN 运行程序设计 | 第75-88页 |
| ·拉萨机场的气候特征及地理条件分析 | 第75-76页 |
| ·拉萨机场的地面保障条件分析 | 第76-77页 |
| ·拉萨机场PBN 运行的导航条件分析 | 第77页 |
| ·拉萨机场PBN 运行航空器的选型 | 第77-78页 |
| ·民航法规对拉萨高原机场运行的准入要求 | 第78页 |
| ·拉萨机场PBN 运行程序设计要求 | 第78-80页 |
| ·拉萨机场PBN 运行程序设计方案 | 第80-87页 |
| ·拉萨机场选用RNP AR 运行 | 第80-81页 |
| ·拉萨机场RNP AR 运行飞行程序 | 第81-85页 |
| ·拉萨机场RNP AR 运行实施过程 | 第85-87页 |
| ·拉萨机场RNP AR 运行结果 | 第87-88页 |
| 第六章 飞行信息管理程序设计 | 第88-107页 |
| ·飞行信息管理程序设计的必要性 | 第88页 |
| ·C/S、B/S 软件架构 | 第88-89页 |
| ·数据库平台的选择 | 第89-90页 |
| ·飞行信息管理系统设计 | 第90-100页 |
| ·功能模块设计 | 第90-92页 |
| ·程序流程设计 | 第92-93页 |
| ·数据库结构设计 | 第93-100页 |
| ·飞行信息管理系统的实现 | 第100-107页 |
| ·用户登录模块 | 第101-102页 |
| ·飞行员模块 | 第102-103页 |
| ·飞行教员模块 | 第103-104页 |
| ·飞行管理人员模块 | 第104-105页 |
| ·其他机关人员模块 | 第105-107页 |
| 第七章 总结与展望 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第112-113页 |
