TCM在车联网移动终端中的应用
| 提要 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 可信计算的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第13页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 可信计算技术 | 第15-21页 |
| 2.1 可信计算的发展 | 第15-16页 |
| 2.2 可信计算的基本思想 | 第16-17页 |
| 2.3 可信平台模块(TPM) | 第17-18页 |
| 2.3.1 TPM的系统架构 | 第17-18页 |
| 2.3.2 平台配置寄存器 | 第18页 |
| 2.4 TCG软件栈 | 第18-20页 |
| 2.4.1 TCG服务提供者TSP | 第19页 |
| 2.4.2 TCG核心服务TCS | 第19页 |
| 2.4.3 TCG设备驱动库TDDL | 第19-20页 |
| 2.5 可信网络连接 | 第20-21页 |
| 第3章 可信车载平台 | 第21-32页 |
| 3.1 车载平台信息安全威胁 | 第21-22页 |
| 3.2 车载平台的信息安全需求 | 第22-23页 |
| 3.3 基于TCM的可信车载平台 | 第23-32页 |
| 3.3.1 可信密码模块(TCM) | 第23-25页 |
| 3.3.2 可信启动 | 第25-26页 |
| 3.3.3 安全存储 | 第26-30页 |
| 3.3.4 身份标识与完整性报告 | 第30-32页 |
| 第4章 可信车载平台接入认证模型的设计与实现 | 第32-47页 |
| 4.1 可信车载平台接入认证模型 | 第32-35页 |
| 4.1.1 模型中的实体 | 第32-33页 |
| 4.1.2 模型中的逻辑层次 | 第33页 |
| 4.1.3 模型中的接口 | 第33-34页 |
| 4.1.4 接入认证过程 | 第34-35页 |
| 4.2 可信接入终端的设计与实现 | 第35-44页 |
| 4.2.1 可信属性与等级划分 | 第35-36页 |
| 4.2.2 终端IMC部分的实现 | 第36-41页 |
| 4.2.3 终端TNCC部分的实现 | 第41-44页 |
| 4.3 仿真实验 | 第44-47页 |
| 4.3.1 实验平台环境 | 第44页 |
| 4.3.2 实验数据及分析 | 第44-47页 |
| 第5章 总结与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 全文总结 | 第47页 |
| 5.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
