基于EVA的中海油服企业业绩评价研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-19页 |
| 2 业绩评价与EVA理论基础 | 第19-25页 |
| 2.1 业绩评价理论 | 第19页 |
| 2.1.1 业绩评价的含义 | 第19页 |
| 2.1.2 业绩评价要素 | 第19页 |
| 2.2 业绩评价的相关方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 杜邦分析法 | 第19-21页 |
| 2.2.2 平衡计分卡法 | 第21页 |
| 2.3 EVA理论概述 | 第21-25页 |
| 2.3.1 EVA的定义 | 第21页 |
| 2.3.2 EVA的计算公式 | 第21-22页 |
| 2.3.3 会计调整 | 第22-23页 |
| 2.3.4 EVA业绩评价系统的理论框架 | 第23-24页 |
| 2.3.5 EVA的优越性 | 第24-25页 |
| 3.中海油服业绩评价指标体系现状 | 第25-31页 |
| 3.1 中海油服现行评价体系概况 | 第25页 |
| 3.2 中海油服现行评价体系分析 | 第25-27页 |
| 3.3 中海油服现行财务指标分析 | 第27-29页 |
| 3.4 中海油服现行业绩评价方法的局限性 | 第29-31页 |
| 3.4.1 评价具有滞后性 | 第29页 |
| 3.4.2 无法体现已经履行的社会责任 | 第29页 |
| 3.4.3 效益类指标权重偏低 | 第29-31页 |
| 4.构建基于EVA的中海油服业绩评价指标体系 | 第31-40页 |
| 4.1 EVA在中海油服应用的必要性分析 | 第31页 |
| 4.2 构建原则与思路 | 第31页 |
| 4.3 基于EVA业绩评价体系指标的选定 | 第31-33页 |
| 4.3.1 财务指标的选定 | 第32页 |
| 4.3.2 非财务指标的选定 | 第32-33页 |
| 4.4 通过层次分析法确定指标权重 | 第33-40页 |
| 4.4.1 建立层次结构模型 | 第33-35页 |
| 4.4.2 构造判断矩阵并计算权重 | 第35-37页 |
| 4.4.3 一致性检验 | 第37-38页 |
| 4.4.4 综合评分 | 第38-40页 |
| 5 基于EVA的中海油服业绩评价 | 第40-52页 |
| 5.1 中海油服公司概况 | 第40页 |
| 5.2 中海油服EVA指标的计算 | 第40-44页 |
| 5.2.1 税后净经营利润(NOPAT)的计算 | 第40-42页 |
| 5.2.2 资本总额(TC)的计算 | 第42-43页 |
| 5.2.3 加权平均资本成本(WACC)的计算 | 第43-44页 |
| 5.2.4 中海油服的EVA值计算 | 第44页 |
| 5.3 基于EVA的中海油服业绩评价指标体系应用 | 第44-50页 |
| 5.3.1 财务类指标结果分析 | 第44-47页 |
| 5.3.2 非财务类指标结果分析 | 第47页 |
| 5.3.3 应用结果 | 第47-50页 |
| 5.4 对中海油服有效实施EVA指标体系的建议 | 第50-52页 |
| 5.4.1 强化价值导向作用 | 第50页 |
| 5.4.2 提高考评结果的计算精度 | 第50页 |
| 5.4.3 将EVA考核落实到管理全过程 | 第50-51页 |
| 5.4.4 将价值创造落实到全体员工 | 第51页 |
| 5.4.5 建立激励机制 | 第51-52页 |
| 6.结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 创新点 | 第52-53页 |
| 6.3 不足与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录一 | 第57-59页 |
| 附录二 | 第59-61页 |
