| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 ADS-B 的概述 | 第10-11页 |
| 1.3 ADS- B 与一次二次雷达的比较 | 第11-12页 |
| 1.4 ADS-B 的功能 | 第12-14页 |
| 1.4.1 ADS-B 信息发送 | 第12-13页 |
| 1.4.2 ADS-B 信息接收 | 第13-14页 |
| 1.5 ADS-B 的系统风险 | 第14-15页 |
| 1.6 ADS-B 技术发展状况 | 第15-19页 |
| 1.6.1 国外的发展状况 | 第15-16页 |
| 1.6.2 ADS-B 在我国通用航空中的发展和前景 | 第16-19页 |
| 1.7 论文研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 ADS-B 数据链路研究 | 第21-29页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 ADS-B 数据链路介绍 | 第21-23页 |
| 2.2.1 1090ES 数据链路 | 第21-22页 |
| 2.2.2 通用访问收发数据链路 | 第22页 |
| 2.2.3 模式 4 甚高频数据链路 | 第22-23页 |
| 2.3 三种数据链路的比较分析 | 第23页 |
| 2.4 数据链路选择 | 第23-24页 |
| 2.5 1090ES 数据链路研究 | 第24-28页 |
| 2.5.1 1090ES 数据链路前导报头 | 第24-25页 |
| 2.5.2 1090ES 数据链路数据脉冲 | 第25-26页 |
| 2.5.3 1090ES 数据链路结构仿真 | 第26-27页 |
| 2.5.4 1090ES 数据链路干扰分析 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于恒模算法的干扰抑制技术研究 | 第29-37页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 恒模算法基本原理 | 第29-30页 |
| 3.3 恒模阵列 | 第30-31页 |
| 3.4 仿真实验及结果分析 | 第31-36页 |
| 3.4.1 自适应阵列 | 第31-32页 |
| 3.4.2 实验步骤及结果 | 第32-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 基于盲信号提取的干扰抑制技术研究 | 第37-47页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 盲信号提取基本原理 | 第37-41页 |
| 4.2.1 预白化 | 第38-39页 |
| 4.2.2 提取的学习算法 | 第39-41页 |
| 4.3 仿真实验及结果分析 | 第41-46页 |
| 4.3.1 C 模式应答信号 | 第41-42页 |
| 4.3.2 实验步骤及结果 | 第42-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 全文总结 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录 A：程序清单 | 第51-56页 |
| 作者简介及科研成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |