数控板料弯曲成形设备研究及有限元分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-13页 |
| 1.2 数控板料折弯机简介及其发展现状概述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 数控板料折弯机简介 | 第13-16页 |
| 1.2.2 数控板料折弯机国外研究概况 | 第16-17页 |
| 1.2.3 数控板料折弯机国内研究概况 | 第17-18页 |
| 1.3 选题的目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 板料弯曲成形设备方案分析及结构设计 | 第21-35页 |
| 2.1 板料弯曲成形设备总体设计方案 | 第21-24页 |
| 2.2 成形机构设计 | 第24-28页 |
| 2.2.1 成形上模 | 第24-25页 |
| 2.2.2 成形下模 | 第25-27页 |
| 2.2.3 活动横梁 | 第27-28页 |
| 2.3 后挡料板装置 | 第28-29页 |
| 2.4 机架 | 第29-34页 |
| 2.4.1 机架结构设计与热处理 | 第29-31页 |
| 2.4.2 机架的强度计算与校核 | 第31-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 板料弯曲成形设备传动系统研究 | 第35-59页 |
| 3.1 弯曲成形设备性能参数设计 | 第35页 |
| 3.2 液压传动系统 | 第35-46页 |
| 3.2.1 工作液压缸主要尺寸的确定 | 第35-40页 |
| 3.2.2 工作液压缸的结构设计 | 第40-43页 |
| 3.2.3 液压泵的选型计算 | 第43-46页 |
| 3.2.4 电动机的选择 | 第46页 |
| 3.3 丝杠导轨传动系统 | 第46-58页 |
| 3.3.1 滚珠丝杠的选型计算 | 第47-53页 |
| 3.3.2 伺服电机的选型计算 | 第53-56页 |
| 3.3.3 导轨 | 第56-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 板料弯曲成形设备的虚拟装配及运动学仿真 | 第59-69页 |
| 4.1 板料弯曲成形设备的虚拟装配 | 第59-61页 |
| 4.2 板料弯曲成形设备的干涉检查 | 第61-63页 |
| 4.3 板料弯曲成形设备的运动学仿真 | 第63-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 铁路客车盖板成形过程有限元分析 | 第69-83页 |
| 5.1 有限元 | 第69-71页 |
| 5.1.1 有限元数值模拟技术 | 第69-70页 |
| 5.1.2 DEFORM 软件简介 | 第70-71页 |
| 5.2 模拟前处理及参数设置 | 第71-73页 |
| 5.3 盖板成形过程模拟和后处理 | 第73-74页 |
| 5.4 模拟结果分析 | 第74-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-83页 |
| 第6章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83页 |
| 6.2 展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 导师及作者简介 | 第91页 |
