| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 导论 | 第8-13页 |
| (一) 选题缘由与研究意义 | 第8-9页 |
| 1. 选题缘由 | 第8-9页 |
| 2. 研究意义 | 第9页 |
| (二) 研究现状 | 第9-11页 |
| (三) 研究方法和相关概念界定 | 第11-13页 |
| 1. 研究方法 | 第11页 |
| 2. 相关概念界定 | 第11-13页 |
| 一、广西首府发展与海洋的逐步结合 | 第13-27页 |
| (一) 广西地区行政变更对南宁发展的影响 | 第13-17页 |
| 1. 解放前南宁发展与海洋的联系 | 第13-15页 |
| 2. 解放后固海边防成为定首府于南宁的主要因素 | 第15-16页 |
| 3. 北部湾地区的行政变更缩短了南宁与海洋的距离 | 第16-17页 |
| (二) 对越援助成为推动南宁走向海洋的重要因素 | 第17-21页 |
| 1. 对越援助的背景 | 第17-18页 |
| 2. 南宁在对越援助中所起的重要作用 | 第18-19页 |
| 3. “海上胡志明小道”的开通让南宁与海洋联系起来 | 第19-21页 |
| (三) 国家沿海开放加快南宁发展与海洋的结合 | 第21-25页 |
| 1. 国家沿海开放的形势与广西沿海的开放 | 第21-22页 |
| 2. 南宁为扩大开放所采取的措施 | 第22-24页 |
| 3. 南宁与海洋的有限结合 | 第24-25页 |
| (四) 逐步结合的历史解读 | 第25-27页 |
| 1. 逐步与海洋结合阶段所取得的历史成绩 | 第25页 |
| 2. 南宁与海洋逐步结合中的历史局限性分析 | 第25-27页 |
| 二、广西首府发展与海洋的快速结合 | 第27-40页 |
| (一) 西南出海大通道建设促进南宁发展与海洋的结合 | 第27-29页 |
| 1. 西南出海大通道建设的背景 | 第27-28页 |
| 2. 打造西南出海大通道枢纽城市南宁 | 第28-29页 |
| (二) 广西开放带动战略时期的南宁 | 第29-32页 |
| 1. 广西实施开放带动战略的背景 | 第29-30页 |
| 2. 开放带动战略的主要内容 | 第30-32页 |
| 3. 实施开放带动战略为南宁创造的发展机遇 | 第32页 |
| (三) 开放带动战略推动南宁的发展 | 第32-35页 |
| 1. 开放带动战略中的南宁 | 第32-34页 |
| 2. 开放带动战略推动南宁发展与海洋的结合 | 第34-35页 |
| (四) 快速结合的历史透视 | 第35-40页 |
| 1、快速结合所取得的成就 | 第35-37页 |
| 2、存在的不足 | 第37-40页 |
| 三、广西首府发展与海洋的紧密结合 | 第40-52页 |
| (一) 南宁发展与海洋紧密结合的历史机遇 | 第40-44页 |
| 1. 国际国内的竞争力迫使南宁走向海洋 | 第40-41页 |
| 2. 中国东盟自由贸易区的建立增加了海洋对南宁经济的贡献力 | 第41-42页 |
| 3. 广西北部湾经济区让海洋成为南宁增长新的依托 | 第42-44页 |
| (二) 南宁与海洋紧密结合的历史进程与举措 | 第44-49页 |
| 1. 充分利用中国东盟会的平台作用,携手沿海城市共同走向东盟 | 第44-45页 |
| 2. 加快与沿海城市的交通体系建设 | 第45-46页 |
| 3. 依托海洋,带动南宁制造业的发展 | 第46-48页 |
| 4. 依托海洋开放,发展现代服务业 | 第48-49页 |
| (三) 南宁与海洋紧密结合的现状与未来展望 | 第49-52页 |
| 1. 海洋促进南宁经济的发展 | 第49-50页 |
| 2. 海洋促进南宁文化发展 | 第50-51页 |
| 3. 构筑国际区域合作新高地 | 第51-52页 |
| 结语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-59页 |
| 后记 | 第59-60页 |
