飞机壁板数字化制孔系统研发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外飞机壁板制孔技术发展现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外飞机壁板制孔技术发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内飞机壁板制孔技术发展现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内外飞机壁板制孔技术发展现状的对比 | 第15-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 选题背景 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究内容及实际问题的解决 | 第17-19页 |
| 2 飞机壁板数字化制孔系统的总体结构设计 | 第19-46页 |
| 2.1 飞机壁板结构及制造需求 | 第19-25页 |
| 2.1.1 飞机壁板装配结构及连接方法 | 第19-22页 |
| 2.1.2 制孔方法分析 | 第22-23页 |
| 2.1.3 数字化制孔系统要求 | 第23-25页 |
| 2.2 数字化制孔系统总体结构的组成 | 第25-45页 |
| 2.2.1 数字化制孔系统总体结构规划 | 第25-26页 |
| 2.2.2 柔性定位工装 | 第26-30页 |
| 2.2.3 人工操作平台 | 第30-33页 |
| 2.2.4 数字化制孔设备 | 第33-45页 |
| 2.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 3 数字化制孔设备的设计 | 第46-66页 |
| 3.1 底座的设计 | 第46-52页 |
| 3.1.1 底座框架结构的设计分析 | 第46-51页 |
| 3.1.2 底座X轴驱动形式的选择 | 第51-52页 |
| 3.2 圆弧立柱的设计 | 第52-59页 |
| 3.3 末端执行器的设计 | 第59-65页 |
| 3.3.1 滚珠丝杠的选型 | 第60-64页 |
| 3.3.2 电主轴的选型 | 第64-65页 |
| 3.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 4 数字化制孔系统的制孔试验 | 第66-82页 |
| 4.1 试验系统的搭建 | 第66-67页 |
| 4.2 制孔试验 | 第67-77页 |
| 4.2.1 试验大纲 | 第67-70页 |
| 4.2.2 试验数据分析 | 第70-77页 |
| 4.3 试验结果 | 第77-81页 |
| 4.3.1 试验结果 | 第77-80页 |
| 4.3.2 影响制孔精度的因素 | 第80-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 5 总结与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 总结 | 第82页 |
| 5.2 展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
