基于热管理的柴油机微粒及NO_x排放控制技术研究
| 摘要 | 第11-13页 |
| ABSTRACT | 第13-15页 |
| 符号说明 | 第16-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-38页 |
| 1.1 引言 | 第18页 |
| 1.2 排放法规及技术路线 | 第18-22页 |
| 1.2.1 重型柴油机排放法规 | 第18-21页 |
| 1.2.2 欧六柴油机排放控制技术路线 | 第21-22页 |
| 1.3 排气后处理技术研究现状 | 第22-36页 |
| 1.3.1 SCR关键技术的发展 | 第22-30页 |
| 1.3.2 DPF关键技术的发展 | 第30-34页 |
| 1.3.3 DPF和SCR集成技术的发展 | 第34-36页 |
| 1.4 选题背景和研究思路 | 第36-38页 |
| 1.4.1 论文选题的背景和意义 | 第36-37页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第37-38页 |
| 第2章 排气温度管理控制措施研究 | 第38-50页 |
| 2.1 引言 | 第38页 |
| 2.2 试验测控系统的建立 | 第38-40页 |
| 2.3 管理措施对排气温度的影响 | 第40-47页 |
| 2.3.1 试验方法 | 第40-41页 |
| 2.3.2 试验结果及分析 | 第41-47页 |
| 2.4 WHTC测试循环试验验证 | 第47-49页 |
| 2.4.1 排气温度对比 | 第47-48页 |
| 2.4.2 氧气浓度对比 | 第48页 |
| 2.4.3 排放和油耗对比 | 第48-49页 |
| 2.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 SCR系统设计 | 第50-80页 |
| 3.1 引言 | 第50页 |
| 3.2 SCR催化转化器 | 第50-64页 |
| 3.2.1 逆流式SCR催化转化器的设计 | 第50-53页 |
| 3.2.2 SCR催化器的CFD分析 | 第53-59页 |
| 3.2.3 SCR催化器试验验证 | 第59-64页 |
| 3.3 SCR动力学模型的建立 | 第64-78页 |
| 3.3.1 SCR温度模型 | 第64-68页 |
| 3.3.2 SCR化学反应模型 | 第68-78页 |
| 3.4 WHTC测试循环下排气温度控制 | 第78-79页 |
| 3.4.1 排气温度调整方法 | 第78页 |
| 3.4.2 测试循环下NOx排放 | 第78-79页 |
| 3.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第4章 基于温度控制的DPF再生研究 | 第80-108页 |
| 4.1 引言 | 第80页 |
| 4.2 DPF碳载量模型 | 第80-91页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第80-89页 |
| 4.2.2 WHTC测试循环试验验证 | 第89-91页 |
| 4.3 排气温度对被动再生影响的研究 | 第91-94页 |
| 4.3.1 不同温度下的碳载量平衡点 | 第92-93页 |
| 4.3.2 WHTC测试循环被动再生试验验证 | 第93-94页 |
| 4.4 DPF主动再生温度控制方法研究 | 第94-107页 |
| 4.4.1 DPF进口端排气温度的控制方法 | 第95-96页 |
| 4.4.2 基于怠速提升的DPF再生温度控制方法 | 第96-102页 |
| 4.4.3 基于阶梯再生的DPF再生温度控制方法 | 第102-107页 |
| 4.5 本章小结 | 第107-108页 |
| 第5章 基于PEMS的柴油机排放控制试验研究 | 第108-124页 |
| 5.1 引言 | 第108页 |
| 5.2 整车PEMS试验研究 | 第108-114页 |
| 5.2.1 试验对象及装置 | 第108-109页 |
| 5.2.2 试验方法 | 第109-110页 |
| 5.2.3 试验结果与分析 | 第110-114页 |
| 5.3 整车再生试验研究 | 第114-121页 |
| 5.3.1 试验对象及装置 | 第114页 |
| 5.3.2 试验方法 | 第114-115页 |
| 5.3.3 试验结果与分析 | 第115-121页 |
| 5.4 本章小结 | 第121-124页 |
| 第6章 全文总结与工作展望 | 第124-128页 |
| 6.1 全文总结 | 第124-126页 |
| 6.2 论文的创新之处 | 第126页 |
| 6.3 后续工作展望 | 第126-128页 |
| 参考文献 | 第128-136页 |
| 致谢 | 第136-138页 |
| 攻读博士学位期间主要成果 | 第138-139页 |
| 论文 | 第138页 |
| 奖励 | 第138-139页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第139页 |
