超临界/超超临界火电机组齿轮传动系统稳态热分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-29页 |
| ·研究背景概述 | 第15-19页 |
| ·液力偶合器传动装置研究现状 | 第19-22页 |
| ·国外液力偶合器传动装置研究现状 | 第20-21页 |
| ·国内液力偶合器传动装置研究现状 | 第21-22页 |
| ·齿轮传动系统热分析技术发展现状 | 第22-26页 |
| ·齿轮传动系统热平衡研究现状 | 第22-24页 |
| ·齿轮本体稳态温度场研究现状 | 第24-26页 |
| ·课题来源、选题意义及目的 | 第26-27页 |
| ·主要研究内容 | 第27页 |
| ·创新点及难点 | 第27-29页 |
| ·创新点 | 第27-28页 |
| ·难点 | 第28-29页 |
| 第二章 传热学基本理论 | 第29-36页 |
| ·传热基本概念 | 第29页 |
| ·传热基本方式 | 第29-34页 |
| ·热传导 | 第29-32页 |
| ·热流对与对流换热 | 第32-34页 |
| ·热辐射 | 第34页 |
| ·本课题齿轮传动系统的传热方式 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于热网络法的齿轮传动系统热平衡分析 | 第36-53页 |
| ·传动系统传热分析及热网络法 | 第36-38页 |
| ·发热机理与热量传递过程分析 | 第36-37页 |
| ·热网络与电热比拟原理 | 第37-38页 |
| ·稳态温度场计算流程 | 第38页 |
| ·温度节点设置与热阻分析 | 第38-41页 |
| ·基本假设与节点布置原则 | 第38-39页 |
| ·温度节点的设置分布及其含义 | 第39-41页 |
| ·热阻设置及其含义 | 第41页 |
| ·建立热网络图 | 第41-42页 |
| ·建立热平衡方程组 | 第42-44页 |
| ·热源、对流换热系数和热阻模型的确定 | 第44-48页 |
| ·热源发热量确定及热量分配 | 第44-45页 |
| ·对流换热系数确定 | 第45-47页 |
| ·热阻值确定 | 第47-48页 |
| ·求解与结果分析 | 第48-52页 |
| ·输入已知参数 | 第48-51页 |
| ·求解 | 第51页 |
| ·结果分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于有限元法的齿轮本体稳态温度场分析 | 第53-76页 |
| ·齿轮本体稳态传热分析 | 第53-58页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第53-55页 |
| ·本体温度场有限元方程 | 第55-56页 |
| ·齿轮本体热平衡方程与边界条件 | 第56页 |
| ·单个轮齿模型边界条件分析 | 第56-58页 |
| ·有限元计算分析流程 | 第58页 |
| ·建立轮齿实体模型 | 第58-61页 |
| ·齿轮本体模型简化处理 | 第58-59页 |
| ·轮齿建模 | 第59-61页 |
| ·定义材料属性及参数 | 第61-62页 |
| ·划分网格 | 第62-65页 |
| ·选取单元 | 第63页 |
| ·端面自由网格划分与局部细化 | 第63-64页 |
| ·扫掠网格 | 第64-65页 |
| ·热载荷计算 | 第65-70页 |
| ·对流换热系数 | 第65-66页 |
| ·热流密度分析 | 第66-70页 |
| ·加载求解 | 第70-72页 |
| ·对流换热加载 | 第70页 |
| ·热流密度加载 | 第70-72页 |
| ·结果分析 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 过程参数对齿轮本体温度场的影响分析 | 第76-80页 |
| ·齿轮几何参数影响分析 | 第76-78页 |
| ·法面模数影响分析 | 第76-77页 |
| ·轮齿齿宽影响分析 | 第77-78页 |
| ·螺旋角影响分析 | 第78页 |
| ·初始油温影响分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-83页 |
| ·工作内容与结论 | 第80-81页 |
| ·工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在读期间发表论文 | 第88页 |
| 在读期间参与项目 | 第88页 |
