| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 道路除冰雪技术总结 | 第10-13页 |
| 1.2.2 新型融雪填料的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 抑冰抗滑功能层的发展 | 第14-16页 |
| 1.2.4 环氧树脂沥青发展现状 | 第16-17页 |
| 1.2.5 国内外文献综述 | 第17-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方案及技术路线 | 第19-22页 |
| 第2章 环氧树脂沥青粘结料的制备 | 第22-40页 |
| 2.1 材料的准备 | 第22-25页 |
| 2.1.1 环氧树脂 | 第22页 |
| 2.1.2 固化剂 | 第22-23页 |
| 2.1.3 物理溶剂 | 第23页 |
| 2.1.4 基质沥青 | 第23页 |
| 2.1.5 乳化剂 | 第23-24页 |
| 2.1.6 其他添加剂 | 第24-25页 |
| 2.2 基于物理共混条件的树脂沥青粘结料的制备 | 第25-32页 |
| 2.2.1 松节油掺量分析 | 第25页 |
| 2.2.2 拉拔试验方法 | 第25-26页 |
| 2.2.3 树脂固化反应的最佳固化剂掺量分析 | 第26-27页 |
| 2.2.4 沥青掺量分析 | 第27-31页 |
| 2.2.5 环氧树脂沥青在物理共混条件下配制过程 | 第31-32页 |
| 2.3 基于化学反应工艺下的树脂沥青粘结料的制备 | 第32-35页 |
| 2.3.1 顺酐反应机理分析 | 第32-34页 |
| 2.3.2 丙三醇掺量分析 | 第34页 |
| 2.3.3 化学反应条件下的树脂沥青粘结料的制备过程 | 第34-35页 |
| 2.4 树脂沥青粘结料的性能评价 | 第35-39页 |
| 2.4.1 拉拔强度评价 | 第35-36页 |
| 2.4.2 紫外老化性能评价 | 第36-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 多孔复合集料的设计与性能评价 | 第40-51页 |
| 3.1 集料的准备 | 第40-41页 |
| 3.2 集料的压碎值分析 | 第41-42页 |
| 3.3 集料的吸水率分析 | 第42-43页 |
| 3.4 集料的磨耗值分析 | 第43页 |
| 3.5 基于轮式磨光机的抗滑耐磨性能分析 | 第43-50页 |
| 3.5.1 磨耗层的整体试验准备 | 第43-45页 |
| 3.5.2 轮式磨光机简介 | 第45-46页 |
| 3.5.3 试验方法的确定 | 第46页 |
| 3.5.4 不同陶粒掺配比例下的抗磨耗性能评价 | 第46-49页 |
| 3.5.5 不同陶粒掺配比例下的抗滑性能评价 | 第49-50页 |
| 3.6 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 抑冰抗滑磨耗层整体的路用性能分析 | 第51-69页 |
| 4.1 磨耗层的抑冰性能分析 | 第51-63页 |
| 4.1.1 抑冰机理分析 | 第51-53页 |
| 4.1.2 室内融冰雪试验分析 | 第53-57页 |
| 4.1.3 室外撒布试验分析 | 第57-58页 |
| 4.1.4 抑冰盐的析出试验分析 | 第58-61页 |
| 4.1.5 抑冰效果分析 | 第61-62页 |
| 4.1.6 降雨对磨耗层抑冰性能的影响分析 | 第62-63页 |
| 4.2 磨耗层的抗滑性能验证 | 第63-64页 |
| 4.3 磨耗层整体的抗紫外老化性能验证 | 第64-66页 |
| 4.4 磨耗层整体的使用建议 | 第66-67页 |
| 4.4.1 施工时间分析 | 第66-67页 |
| 4.4.2 集料配比建议 | 第67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |