| 摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第8-13页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第8-12页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 沥青混凝土动力特性研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 试验研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 动力试验设备发展 | 第14-15页 |
| 1.3 论文主要的研究内容 | 第15页 |
| 1.4 论文研究难点以及创新点 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究难点 | 第15页 |
| 1.4.2 研究创新点 | 第15-16页 |
| 1.5 论文结构体系 | 第16-17页 |
| 2 动力性能分析的基本理论 | 第17-22页 |
| 2.1 动剪切应力-动剪切应变关系 | 第17页 |
| 2.2 动剪切强度与动剪切模量 | 第17-19页 |
| 2.3 阻尼比 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 试验原材料与配合比 | 第22-29页 |
| 3.1 原材料质量鉴定 | 第22-26页 |
| 3.1.1 粗骨料 | 第22页 |
| 3.1.2 细骨料 | 第22-23页 |
| 3.1.3 填料 | 第23页 |
| 3.1.4 沥青 | 第23-24页 |
| 3.1.5 原材料级配 | 第24-26页 |
| 3.2 配合比设计 | 第26-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 动扭剪荷载作用下沥青混凝土动力性能研究 | 第29-53页 |
| 4.1 试验设备及原理 | 第29-31页 |
| 4.2 动扭剪试样成型 | 第31-33页 |
| 4.2.1 试样制备 | 第31页 |
| 4.2.2 试样切割与钻芯 | 第31-33页 |
| 4.2.3 试样的粘结 | 第33页 |
| 4.3 试验方案与试验过程 | 第33-37页 |
| 4.4 围压对沥青混凝土动扭剪动力性能的影响 | 第37-44页 |
| 4.4.1 不同围压下沥青混凝土的动剪切应力-动剪切应变关系 | 第37-40页 |
| 4.4.2 不同围压下沥青混凝土的动剪切强度 | 第40-42页 |
| 4.4.3 不同围压下沥青混凝土的动剪切模量 | 第42-44页 |
| 4.5 固结比对沥青混凝土动扭剪动力性能的影响 | 第44-52页 |
| 4.5.1 不同固结比下沥青混凝土动剪切应力-动剪切应变关系 | 第44-47页 |
| 4.5.2 不同固结比下沥青混凝土的动剪切强度 | 第47-50页 |
| 4.5.3 不同固结比下沥青混凝土的动剪切模量 | 第50-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 不同标号沥青沥青混凝土动力性能研究 | 第53-66页 |
| 5.1 研究的意义 | 第53页 |
| 5.2 不同标号沥青对沥青混凝土弯曲性能影响 | 第53-60页 |
| 5.2.1 试验原理与试验方案 | 第53-54页 |
| 5.2.2 试验结果与分析 | 第54-60页 |
| 5.3 不同标号沥青对沥青混凝土动力性能影响 | 第60-65页 |
| 5.3.1 试验设备与试验方案 | 第60-62页 |
| 5.3.2 试验结果与分析 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72页 |