| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-38页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-17页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第17页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第17-35页 |
| 1.2.1 模型试验用隧道模型 | 第17-19页 |
| 1.2.2 隧道开挖所致地层沉降分布研究现状 | 第19-32页 |
| 1.2.3 隧道开挖对管线影响的研究现状 | 第32-35页 |
| 1.3 有待进一步研究的问题 | 第35-36页 |
| 1.4 本文主要研究内容和技术路线图 | 第36-38页 |
| 1.4.1 本文主要研究内容 | 第36-37页 |
| 1.4.2 本文技术路线图 | 第37-38页 |
| 第二章 双隧道开挖对既有管线影响的三维离心模型试验 | 第38-59页 |
| 2.1 前言 | 第38页 |
| 2.2 离心模型试验介绍 | 第38-42页 |
| 2.2.1 离心模型试验相关原理 | 第38-40页 |
| 2.2.2 离心模型试验相似比 | 第40-41页 |
| 2.2.3 离心模型试验设备 | 第41-42页 |
| 2.3 离心模型试验方案 | 第42-46页 |
| 2.3.1 不同埋深双隧道开挖对既有管线影响的离心模型试验方案 | 第42-44页 |
| 2.3.2 双隧道不同开挖顺序及不同相对位置对既有管线影响的离心模型试验方案 | 第44-46页 |
| 2.4 离心模型试验材料及模型制备 | 第46-57页 |
| 2.4.1 模型箱 | 第46页 |
| 2.4.2 模型管 | 第46-49页 |
| 2.4.3 模型隧道 | 第49-51页 |
| 2.4.4 试验用土 | 第51-53页 |
| 2.4.5 试验测量材料及测量系统 | 第53页 |
| 2.4.6 模型安装制备 | 第53-57页 |
| 2.5 离心模型试验过程 | 第57-58页 |
| 2.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第三章 双隧道开挖对既有管线影响的三维数值模拟 | 第59-75页 |
| 3.1 前言 | 第59页 |
| 3.2 土体本构模型及其相关参数 | 第59-70页 |
| 3.2.1 土体本构模型 | 第59-63页 |
| 3.2.2 模型参数及其确定 | 第63-66页 |
| 3.2.3 参数校核 | 第66-70页 |
| 3.3 三维数值模拟方案 | 第70页 |
| 3.4 有限元模型尺寸、网格及边界条件 | 第70-71页 |
| 3.5 隧道开挖模拟方法 | 第71-73页 |
| 3.6 有限元模拟过程 | 第73页 |
| 3.7 本章小结 | 第73-75页 |
| 第四章 不同埋深盾构双隧道开挖对既有管线的影响规律 | 第75-98页 |
| 4.1 前言 | 第75页 |
| 4.2 地表沉降(GREENFIELD CONDITIONS) | 第75-78页 |
| 4.3 管线正上方地表沉降 | 第78-79页 |
| 4.4 管线沉降 | 第79-81页 |
| 4.5 管线纵向弯曲应变 | 第81-84页 |
| 4.6 不同埋深双隧道开挖所致管-土相互作用荷载传递机理 | 第84-97页 |
| 4.6.1 管线周围土体竖向应力变化规律 | 第84-86页 |
| 4.6.2 土体剪应变变化规律 | 第86-88页 |
| 4.6.3 土体体积应变变化规律 | 第88-91页 |
| 4.6.4 土体刚度变化规律 | 第91-93页 |
| 4.6.5 土体主应力变化规律 | 第93-95页 |
| 4.6.6 土体应力路径及强度变化规律 | 第95-97页 |
| 4.7 本章小结 | 第97-98页 |
| 第五章 盾构双隧道不同开挖顺序及不同布置形式对既有管线的影响规律 | 第98-123页 |
| 5.1 前言 | 第98页 |
| 5.2 地表沉降(GREENFIELD CONDITIONS) | 第98-101页 |
| 5.3 管线正上方地表沉降 | 第101-104页 |
| 5.4 管线沉降 | 第104-105页 |
| 5.5 管线纵向弯曲应变 | 第105-108页 |
| 5.6 双隧道不同开挖顺序及不同布置位置所致管-土相互作用荷载传递机理 | 第108-121页 |
| 5.6.1 管线周围土体竖向应力变化规律 | 第108-110页 |
| 5.6.2 土体剪应变变化规律 | 第110-112页 |
| 5.6.3 土体体积应变变化规律 | 第112-115页 |
| 5.6.4 土体刚度变化规律 | 第115-117页 |
| 5.6.5 土体主应力变化规律 | 第117-119页 |
| 5.6.6 土体应力路径及强度变化规律 | 第119-121页 |
| 5.7 本章小结 | 第121-123页 |
| 第六章 盾构双隧道开挖对管线影响的预测分析 | 第123-160页 |
| 6.1 前言 | 第123页 |
| 6.2 试验结果与叠加原理所得结果对比 | 第123-128页 |
| 6.3 盾构双隧道开挖对连续管线影响的预测分析 | 第128-147页 |
| 6.3.1 双隧道开挖所致地层沉降 | 第129-130页 |
| 6.3.2 管土相互作用 | 第130-134页 |
| 6.3.3 计算方法及其验证 | 第134-136页 |
| 6.3.4 参数确定及无量纲化分析 | 第136-141页 |
| 6.3.5 预测公式的可靠性及连续管线评价准则 | 第141-147页 |
| 6.4 盾构双隧道开挖对节点管线影响的预测分析 | 第147-159页 |
| 6.4.1 计算方法及其验证 | 第147-151页 |
| 6.4.2 地层最大位移点与管线节点的相对位置对节点管线的影响 | 第151-154页 |
| 6.4.3 参数确定及无量纲化分析 | 第154-158页 |
| 6.4.4 预测公式的可靠性及节点管线评价准则 | 第158-159页 |
| 6.5 本章小结 | 第159-160页 |
| 第七章 结论与展望 | 第160-164页 |
| 7.1 主要研究工作成果及创新点 | 第160-163页 |
| 7.1.1 本文主要研究成果 | 第160-162页 |
| 7.1.2 主要创新点 | 第162-163页 |
| 7.2 进一步研究的规划和展望 | 第163-164页 |
| 参考文献 | 第164-176页 |
| 致谢 | 第176-177页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文及科研情况 | 第177-178页 |
