大跨径悬索桥钢箱梁吊装施工监控研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 大跨径悬索桥加劲梁吊装施工技术概述 | 第8-9页 |
| 1.2 加劲梁吊装过程分析方法的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 大跨径悬索桥加劲梁吊装施工中控制难点 | 第10-11页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 悬索桥分析理论 | 第13-26页 |
| 2.1 悬索桥的受力特点 | 第13-14页 |
| 2.1.1 重力刚度的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 主梁的受力特点 | 第13-14页 |
| 2.1.3 主塔的受力特点 | 第14页 |
| 2.2 悬索桥静力分析理论 | 第14-16页 |
| 2.2.1 悬索桥在竖向荷载作用下的研究理论 | 第14-16页 |
| 2.2.2 悬索桥在横向荷载作用下的研究理论 | 第16页 |
| 2.3 悬索桥非线性分析理论 | 第16-23页 |
| 2.3.1 非线性的概念 | 第16-17页 |
| 2.3.2 悬索桥的非线性 | 第17-18页 |
| 2.3.3 悬索桥几何非线性分析方法 | 第18-23页 |
| 2.4 悬索桥加劲梁施工吊装理论 | 第23-24页 |
| 2.4.1 悬索桥加劲梁施工计算理论 | 第23-24页 |
| 2.4.2 悬索桥加劲梁施工过程分析方法 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 加劲梁吊装方案比选 | 第26-51页 |
| 3.1 工程概况 | 第27-30页 |
| 3.1.1 加劲梁设计 | 第28-29页 |
| 3.1.2 桥塔设计 | 第29-30页 |
| 3.2 模型设计参数 | 第30-32页 |
| 3.2.1 材料和截面特性 | 第30页 |
| 3.2.2 有限元建模说明 | 第30-32页 |
| 3.3 钢箱梁吊装方案 | 第32-41页 |
| 3.3.1 从两边向跨中吊装 | 第34-35页 |
| 3.3.2 从跨中向两边吊装 | 第35-36页 |
| 3.3.3 先两边后跨中向两边吊装 | 第36-38页 |
| 3.3.4 目标状态 | 第38-41页 |
| 3.4 控制参数的比较 | 第41-49页 |
| 3.4.1 加劲梁下缘底板高差变化规律 | 第41-45页 |
| 3.4.2 塔侧主缆倾角及桥塔边缘空间 | 第45-48页 |
| 3.4.3 主缆标高控制及其变化规律 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 加劲梁吊装方案优化 | 第51-58页 |
| 4.1 层次分析法概述 | 第51页 |
| 4.2 加劲梁吊装决策因素及权重的确定 | 第51-52页 |
| 4.3 吊装方案优化分析 | 第52-57页 |
| 4.3.1 吊装方案决策因素分析 | 第52-56页 |
| 4.3.2 最优吊装方案的确定 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 加劲梁吊装施工过程控制 | 第58-72页 |
| 5.1 加劲梁线形控制 | 第58-67页 |
| 5.1.1 吊装过程中钢箱梁下缘底板高差数据对比 | 第58-59页 |
| 5.1.2 吊装过程中主缆线形变化对比 | 第59页 |
| 5.1.3 钢箱梁合拢后线形控制结果 | 第59-67页 |
| 5.2 主索鞍顶推控制 | 第67-71页 |
| 5.2.1 索鞍预偏的原因 | 第67页 |
| 5.2.2 索鞍顶推控制原则 | 第67-68页 |
| 5.2.3 主索鞍顶推过程的有限元模拟方法 | 第68-69页 |
| 5.2.4 主索鞍顶推方案 | 第69-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 加劲梁焊接过程控制 | 第72-76页 |
| 6.1 加劲梁焊接控制参数 | 第72页 |
| 6.2 加劲梁焊接长度控制 | 第72-73页 |
| 6.3 加劲梁焊接轴线控制 | 第73-75页 |
| 6.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 7.1 结论 | 第76-77页 |
| 7.2 展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |
| 发表的论文 | 第82页 |
| 参与的科研项目与社会实践 | 第82页 |
