| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 纤维混凝土的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 玄武岩纤维混凝土的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 玄武岩纤维增强机场道面混凝土研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文研究的目的及内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究的目的及意义 | 第15页 |
| 1.3.2 研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 BFRC 的力学性能试验研究 | 第17-40页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 抗压强度试验 | 第17-29页 |
| 2.2.1 试验材料 | 第17-18页 |
| 2.2.2 混凝土配合比设计 | 第18-20页 |
| 2.2.3 试件设计 | 第20页 |
| 2.2.4 试件制作主要设备 | 第20-22页 |
| 2.2.5 试件制作及养护 | 第22-23页 |
| 2.2.6 拌合物性能测试 | 第23-24页 |
| 2.2.7 试验设备及方法 | 第24-26页 |
| 2.2.8 试验结果与分析 | 第26-29页 |
| 2.3 抗折强度试验 | 第29-35页 |
| 2.3.1 试验设备及方法 | 第29-32页 |
| 2.3.2 试验结果与分析 | 第32-35页 |
| 2.4 劈拉强度试验 | 第35-39页 |
| 2.4.1 试验设备及方法 | 第35-36页 |
| 2.4.2 试验结果与分析 | 第36-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 纤维混凝土增强机理及 BFRC 制备工艺分析 | 第40-55页 |
| 3.1 纤维混凝土增强机理分析 | 第40-50页 |
| 3.1.1 复合材料理论 | 第40-44页 |
| 3.1.2 纤维间距理论 | 第44-46页 |
| 3.1.3 增强机理分析 | 第46-49页 |
| 3.1.4 增韧机理分析 | 第49-50页 |
| 3.2 BFRC 制备工艺分析 | 第50-54页 |
| 3.2.1 试验主要设备 | 第51-52页 |
| 3.2.2 试验步骤 | 第52-53页 |
| 3.2.3 试验结果与分析 | 第53-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 BFRC 机场跑道有限元分析 | 第55-70页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 BFRC 机场跑道结构及参数 | 第55-56页 |
| 4.3 机轮荷载情况 | 第56-59页 |
| 4.4 BFRC 机场跑道模型建立 | 第59页 |
| 4.5 有限元结果分析 | 第59-68页 |
| 4.5.1 苏-27 机载结果分析 | 第59-62页 |
| 4.5.2 波音-737-300 机载结果分析 | 第62-65页 |
| 4.5.3 伊尔-76 机载结果分析 | 第65-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 在学研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |