NFDY-1型地面油封装置设计及过程控制
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 油封装置研制的现状与发展 | 第11-15页 |
| 1.3 本文的研究目的和主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 NFDY-1 型地面油封装置总体方案 | 第17-26页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 技术指标 | 第17-18页 |
| 2.3 总体设计方案 | 第18-24页 |
| 2.3.1 装置组成 | 第18-19页 |
| 2.3.2 总体设计方案 | 第19-23页 |
| 2.3.3 基本参数 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 地面油封系统分析 | 第26-32页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 滑油油封系统 | 第26-28页 |
| 3.3 燃油油封系统 | 第28-29页 |
| 3.4 电气控制系统 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 地面油封装置分析及计算 | 第32-38页 |
| 4.1 引言 | 第32页 |
| 4.2 油封装置设计分析 | 第32-35页 |
| 4.2.1 油封装置技术要求 | 第32页 |
| 4.2.2 TB3-117BM 发动机简介 | 第32-34页 |
| 4.2.3 地面油封程序 | 第34-35页 |
| 4.3 油封装置分析及计算 | 第35-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第5章 地面油封装置样机调试与实验 | 第38-56页 |
| 5.1 引言 | 第38页 |
| 5.2 油封装置样机质量控制 | 第38-46页 |
| 5.2.1 质量控制原理 | 第38-41页 |
| 5.2.2 质量控制模型 | 第41-44页 |
| 5.2.3 油封装置质量控制实验 | 第44-46页 |
| 5.3 油封装置设计与过程控制 | 第46-49页 |
| 5.3.1 油封装置的设计控制 | 第46-47页 |
| 5.3.2 油封装置的过程控制方法 | 第47-49页 |
| 5.4 油封装置样机的调试 | 第49-54页 |
| 5.4.1 油封装置开机前准备工作 | 第50-51页 |
| 5.4.2 油封装置开机操作 | 第51-54页 |
| 5.4.3 油封装置开机油封后操作 | 第54页 |
| 5.5 油封系统测试实验 | 第54-55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 地面油封装置的综合评价 | 第56-60页 |
| 6.1 国内发动机油启封设备现状 | 第56页 |
| 6.2 油封装置的技术问题 | 第56页 |
| 6.3 油封装置技术创新点 | 第56-58页 |
| 6.4 油封装置的社会意义及前景 | 第58-59页 |
| 6.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
