摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 课题背景及研究的目的及意义 | 第10-12页 |
1.2 国内外在该方向的研究现状及分析 | 第12-16页 |
1.2.1 国外发展现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
1.2.3 国内外综述简析 | 第15-16页 |
1.3 本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
第2章 动静态试验机整机结构与系统设计 | 第17-35页 |
2.1 试验机的工作过程分析 | 第17-18页 |
2.2 静载部分方案设计、结构确定及选型 | 第18-20页 |
2.2.1 静载部分结构方案 | 第18-19页 |
2.2.2 静载部分结构确定及选型 | 第19-20页 |
2.3 车辆单轮通过铸铁井盖的车辆模拟结构设计 | 第20-22页 |
2.3.1 车辆模拟结构方案 | 第20-21页 |
2.3.2 车辆模拟结构确定及选型 | 第21-22页 |
2.4 架装结构设计 | 第22-25页 |
2.4.1 架装结构方案 | 第22-23页 |
2.4.2 架装结构确定及选型 | 第23-25页 |
2.5 弹射器结构设计与分析 | 第25-28页 |
2.5.1 弹射器结构方案 | 第25-26页 |
2.5.2 弹射器结构设计 | 第26-28页 |
2.6 台架及减震降速装置结构设计与分析 | 第28-31页 |
2.6.1 减震装置结构方案 | 第28-29页 |
2.6.2 台架及减震装置结构设计 | 第29-31页 |
2.7 动静态试验机整机结构 | 第31页 |
2.8 试验机整机液压系统设计 | 第31-32页 |
2.9 试验机整机检测系统设计 | 第32-34页 |
2.9.1 试验机压力的检测方法 | 第32-33页 |
2.9.2 轮胎通过井盖的速度的检测方法 | 第33-34页 |
2.9.3 轮胎通过井盖的噪声的检测方法 | 第34页 |
2.10 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 动静态试验机各部分结构有限元分析 | 第35-50页 |
3.1 动静态试验机结构有限元静力分析 | 第35-45页 |
3.1.1 概述 | 第35页 |
3.1.2 有限元模型建立 | 第35-36页 |
3.1.3 动静态试验机各组成部分有限元建模与分析 | 第36-45页 |
3.2 弹射器结构虚拟仿真分析 | 第45-47页 |
3.2.1 ADAMS 虚拟仿真分析软件简介 | 第45页 |
3.2.2 弹射器结构合理性验证分析 | 第45-47页 |
3.3 动静态试验机结构模态分析 | 第47-49页 |
3.3.1 模态分析理论及步骤 | 第47-48页 |
3.3.2 架装结构的模态分析 | 第48-49页 |
3.4 本章小结 | 第49-50页 |
第4章 减震装置的噪声分析与抑制 | 第50-71页 |
4.1 动力学计算概述 | 第50-54页 |
4.1.1 碰撞动力学计算方法 | 第50-53页 |
4.1.2 减震装置动力学模型建立 | 第53-54页 |
4.2 减震装置动力学仿真 | 第54-59页 |
4.2.1 LS-DYNA 软件介绍 | 第54-55页 |
4.2.2 碰撞动力学 LS-DYNA 仿真与分析 | 第55-59页 |
4.3 声学理论计算概述 | 第59-62页 |
4.4 声学分析与结果处理 | 第62-69页 |
4.4.1 Virtual.lab Acoustics 声学软件介绍 | 第62-63页 |
4.4.2 架装机构的声学仿真与分析 | 第63-66页 |
4.4.3 改进减震结构的噪声分析 | 第66-69页 |
4.5 本章小结 | 第69-71页 |
第5章 试验机的验证试验 | 第71-84页 |
5.1 液压系统调试与电线布置 | 第71-74页 |
5.2 静载实验与滑车弹射试验 | 第74-77页 |
5.2.1 静载实验 | 第74-75页 |
5.2.2 滑车弹射实验 | 第75-77页 |
5.3 数据检测与分析 | 第77-83页 |
5.3.1 速度检测 | 第77-78页 |
5.3.2 噪声检测 | 第78-79页 |
5.3.3 基于 Cubase SX 软件的井盖噪声提取与分析 | 第79-82页 |
5.3.4 实验结论与分析 | 第82-83页 |
5.4 本章小结 | 第83-84页 |
结论 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-89页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第89-91页 |
致谢 | 第91页 |