动态三维合成视景及其视景仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第13-14页 |
| 缩略语对照表 | 第14-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-26页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第18-21页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第21-24页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第23-24页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第24-26页 |
| 第二章 合成视景系统结构分析 | 第26-40页 |
| 2.1 合成视景系统构成 | 第26-30页 |
| 2.1.1 机载地形数据库 | 第27-28页 |
| 2.1.2 SVS中的PFD仪表叠加 | 第28-29页 |
| 2.1.3 SVS中的空中高速公路叠加 | 第29-30页 |
| 2.2 增强视景系统构成 | 第30-36页 |
| 2.2.1 传感器系统成像 | 第31-34页 |
| 2.2.2 EVS中的HUD仪表叠加 | 第34-36页 |
| 2.3 混合视景系统构成 | 第36-37页 |
| 2.4 其他辅助显示 | 第37-38页 |
| 2.4.1 地图导航 | 第37页 |
| 2.4.2 PPI雷达 | 第37-38页 |
| 2.4.3 垂直位置剖面图 | 第38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 视景仿真技术分析 | 第40-50页 |
| 3.1 视景仿真技术概述 | 第40页 |
| 3.2 合成视景及其视景仿真技术设计思想 | 第40-41页 |
| 3.3 视景仿真的技术特点 | 第41-46页 |
| 3.3.1 三维建模的技术特点 | 第41-44页 |
| 3.3.2 大地形建模的技术特点 | 第44-45页 |
| 3.3.3 虚拟仪表的开发技术 | 第45-46页 |
| 3.3.4 着色器技术 | 第46页 |
| 3.4 合成视景的视景仿真系统特点 | 第46-48页 |
| 3.4.1 技术路线 | 第46-47页 |
| 3.4.2 系统框架 | 第47-48页 |
| 3.4.3 系统要求 | 第48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 视景数据库模块设计 | 第50-60页 |
| 4.1 建模软件创建飞机模型 | 第50-51页 |
| 4.2 地形建模软件生成大地形 | 第51-54页 |
| 4.3 虚拟仪表软件创建仪表 | 第54-59页 |
| 4.3.1 画面创建 | 第54-58页 |
| 4.3.2 接口定义 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 合成视景仿真的关键技术 | 第60-80页 |
| 5.1 视景仿真软件的技术特点 | 第60-61页 |
| 5.2 合成视景仿真关键技术实现 | 第61-78页 |
| 5.2.1 空中高速公路实现 | 第61-62页 |
| 5.2.2 垂直位置剖面图 | 第62-63页 |
| 5.2.3 地形特征物的凸显方式 | 第63-66页 |
| 5.2.4 地形和传感器图像的处理 | 第66-73页 |
| 5.2.5 退化视觉环境的模拟 | 第73-78页 |
| 5.3 本章总结 | 第78-80页 |
| 第六章 动态三维合成视景仿真软件整体设计 | 第80-100页 |
| 6.1 合成视景仿真系统的设计和布局 | 第80-81页 |
| 6.2 合成视景仿真场景的配置 | 第81-89页 |
| 6.2.1 模型的添加 | 第81-83页 |
| 6.2.2 窗口与通道的设置 | 第83-86页 |
| 6.2.3 观察视点设置 | 第86-87页 |
| 6.2.4 虚拟仪表的添加 | 第87-89页 |
| 6.3 合成视景仿真系统的整体实现 | 第89-98页 |
| 6.3.1 合成视景仿真系统的整体流程 | 第89-90页 |
| 6.3.2 仪表数据与视景的实时关联 | 第90页 |
| 6.3.3 飞行路径和按键操控 | 第90-91页 |
| 6.3.4 软件运行画面 | 第91-98页 |
| 6.4 本章小结 | 第98-100页 |
| 第七章 结论和展望 | 第100-102页 |
| 7.1 研究结论 | 第100页 |
| 7.2 研究展望 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 致谢 | 第106-108页 |
| 作者简介 | 第108页 |
