摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-13页 |
1.1 本课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 本课题研究内容 | 第12-13页 |
第2章 文献综述 | 第13-32页 |
2.1 生物质及生物燃料 | 第13-17页 |
2.1.1 生物质转化利用路线 | 第13-14页 |
2.1.2 纤维素燃料乙醇生产进展及其废弃木质素 | 第14-16页 |
2.1.3 生物炼制废弃物木质素 | 第16-17页 |
2.2 木质素 | 第17-25页 |
2.2.1 木质素的结构与性质 | 第17-18页 |
2.2.2 木质素的降解 | 第18-24页 |
2.2.3 木质素应用现状 | 第24-25页 |
2.3 航空燃料 | 第25-29页 |
2.3.1 航空燃料简介 | 第25-26页 |
2.3.2 生物质航空燃料应用现状 | 第26-28页 |
2.3.3 生物质航空燃油研究意义 | 第28-29页 |
2.4 生物航空燃油制备工艺简介 | 第29-30页 |
2.5 纤维素乙醇联产高附加值产品工艺设计及模拟 | 第30-32页 |
第3章 纤维素乙醇联产航空燃油生产方案设计 | 第32-38页 |
3.1 纤维素乙醇联产航空燃油生产工艺介绍 | 第32-33页 |
3.2 木质素制备航空燃油进料规模的确定 | 第33-34页 |
3.3 纤维素乙醇联产航空燃油生产工况的讨论 | 第34-35页 |
3.4 木质素制备航空燃油生产工艺 | 第35-36页 |
3.5 购买H_2方案设计 | 第36页 |
3.6 经济性分析期望目标 | 第36-38页 |
第4章 木质素制备航空燃油工艺流程模拟 | 第38-52页 |
4.1 木质素制备航空燃油工艺流程单元操作的选择与物性计算方法 | 第38-48页 |
4.1.1 木质素制备航空燃油生产工艺单元操作模型的选择 | 第38-39页 |
4.1.2 木质素制备航空燃油工艺模型物性数据库的建立 | 第39-40页 |
4.1.3 生物质航空燃油生产工艺模型操作单元的选择和参数设定 | 第40-43页 |
4.1.4 生物质航空燃油工艺流程模型的构建 | 第43-48页 |
4.2 生物航空燃油工艺流程的模拟及结果分析 | 第48-51页 |
4.3 小结 | 第51-52页 |
第5章 木质素制备航空燃油工艺流程经济性分析方法 | 第52-62页 |
5.1 项目概况 | 第52页 |
5.2 项目总投资估算 | 第52-57页 |
5.2.1 设备费用及安装费用估算 | 第53-55页 |
5.2.2 流动资金的估算 | 第55-56页 |
5.2.3 项目总投资 | 第56-57页 |
5.3 总运营成本估算 | 第57-58页 |
5.4 折现现金流分析 | 第58-59页 |
5.5 最低航空燃油销售价格(MJSP) | 第59-61页 |
5.6 小结 | 第61-62页 |
第6章 木质素制备航空燃油作为独立生产体系经济分析 | 第62-70页 |
6.1 航空燃油生产成本构成分析 | 第62-64页 |
6.2 木质素制备生物航空燃油生产工艺MJSP的影响因素分析 | 第64-68页 |
6.2.1 木质素进料规模对MJSP的影响 | 第65页 |
6.2.2 航空燃油产品收率对MJSP的影响 | 第65-66页 |
6.2.3 自产H_2与购买H_2对MJSP的影响 | 第66-67页 |
6.2.4 航空燃油各生产成本构成要素对MJSP的灵敏度分析 | 第67-68页 |
6.3 小结 | 第68-70页 |
第7章 纤维素乙醇联产航空燃油生产工艺经济性分析 | 第70-77页 |
7.1 纤维素乙醇联产航空燃油经济性分析方法 | 第70-71页 |
7.2 纤维素乙醇联产航空燃油生产工艺MESP的影响因素分析 | 第71-75页 |
7.2.1 HDO产品转化率对MESP的影响 | 第71-72页 |
7.2.2 航空燃油销售价格对MESP的影响 | 第72-74页 |
7.2.3 加氢脱氧过程木质素进料流率对联产工艺MESP的影响 | 第74-75页 |
7.3 纤维素乙醇联产航空燃油生产工艺环境效益 | 第75页 |
7.4 小结 | 第75-77页 |
第8章 结论与展望 | 第77-80页 |
8.1 主要结论 | 第77-78页 |
8.2 展望 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-88页 |
致谢 | 第88页 |