机场桥载设备管理系统数据采集与传输关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外当前现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文的主要工作内容 | 第13-15页 |
| 第二章 桥载设备管理系统理论依据和结构 | 第15-21页 |
| 2.1 系统的实现依据 | 第15-16页 |
| 2.2 系统的基本结构与功能 | 第16-17页 |
| 2.3 服务器网络服务 | 第17页 |
| 2.4 计量服务功能 | 第17-18页 |
| 2.5 故障监测功能 | 第18-19页 |
| 2.6 软件总体设计 | 第19-21页 |
| 第三章 BEMS数据采集与传输关键技术研究 | 第21-47页 |
| 3.1 系统基本功能模块 | 第21-22页 |
| 3.2 计量服务与故障监测数据集中器平台 | 第22-27页 |
| 3.2.1 硬件平台与技术标准要求 | 第22-23页 |
| 3.2.2 嵌入式控制器选型 | 第23-24页 |
| 3.2.3 电量数据采集硬件选型与误差分析 | 第24-27页 |
| 3.3 电能量采集 | 第27-30页 |
| 3.3.1 电量采集原理 | 第27页 |
| 3.3.2 数据终端对电力数据采集的协议研究 | 第27-29页 |
| 3.3.3 电力数据采集的软件设计 | 第29-30页 |
| 3.4 服务时间采集与实现探讨 | 第30-31页 |
| 3.5 身份信息采集与映射处理 | 第31-32页 |
| 3.6 故障数据采集的必要性分析 | 第32-33页 |
| 3.7 故障数据采集接口与协议分析 | 第33-35页 |
| 3.8 计量服务与故障数据的传输 | 第35-38页 |
| 3.8.1 现场数据的上传 | 第35-36页 |
| 3.8.2 航班信息同步处理与其它指令信息的传输 | 第36-38页 |
| 3.9 服务流程控制与软件实现 | 第38-41页 |
| 3.10 故障数据集中的可选方案讨论 | 第41-42页 |
| 3.11 无线传输网络的选择 | 第42-43页 |
| 3.12 ZigBee网络的简介 | 第43-45页 |
| 3.12.1 节点组网 | 第44-45页 |
| 3.13 实验平台搭建 | 第45-47页 |
| 3.13.1 ZigBee模块简介 | 第45页 |
| 3.13.2 Zigbee网络组网 | 第45-47页 |
| 第四章 BEMS运行与现场数据终端技术实现要点 | 第47-53页 |
| 4.1 数据存储与桥载设备管理系统运行测试 | 第47-50页 |
| 4.1.1 数据结果与现场数据存储 | 第47-48页 |
| 4.1.2 计量结算远程访问结果 | 第48-49页 |
| 4.1.3 服务过程中的运行监测 | 第49-50页 |
| 4.2 软件设计上的可靠性研究 | 第50-51页 |
| 4.2.1 现场数据采集终端保活机制 | 第50-51页 |
| 4.2.2 数据传输的可靠性保证 | 第51页 |
| 4.2.3 数据存储的可靠性 | 第51页 |
| 4.3 协议解析中的帧处理 | 第51-53页 |
| 4.3.1 缓冲区的处理 | 第51-52页 |
| 4.3.2 帧信息出错处理 | 第52-53页 |
| 第五章 无线网络传输优化仿真研究 | 第53-64页 |
| 5.1 无线传输网络扩展的影响分析 | 第53-54页 |
| 5.2 网络传输受限与协议分析 | 第54-57页 |
| 5.2.1 信道中传输的物理帧结构和参数分析 | 第54-55页 |
| 5.2.2 重要数据传输时的受限分析 | 第55-57页 |
| 5.3 GTS分配与网络吞吐量 | 第57-59页 |
| 5.3.1 网络吞吐量的模型 | 第57-58页 |
| 5.3.2 吞吐量优化的求解 | 第58-59页 |
| 5.4 GTS分配策略的验证仿真 | 第59-63页 |
| 5.5 结果分析 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
