管制员认知过程建模及其应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 管制活动认知行为领域 | 第12-13页 |
| 1.3.2 情景意识可靠性领域 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 研究对象介绍 | 第17-24页 |
| 2.1 空中交通管制系统 | 第17-19页 |
| 2.2 管制活动 | 第19页 |
| 2.3 认知行为 | 第19-21页 |
| 2.3.1 认知行为的定义 | 第19页 |
| 2.3.2 认知行为的作用和地位 | 第19-20页 |
| 2.3.3 认知行为研究的侧重点 | 第20-21页 |
| 2.4 认知行为可靠性 | 第21-22页 |
| 2.4.1 认知失误的分类 | 第21页 |
| 2.4.2 认知失误的原因分析 | 第21-22页 |
| 2.5 情景意识 | 第22-24页 |
| 2.5.1 情景意识的过程 | 第22-23页 |
| 2.5.2 情景意识的影响因素 | 第23-24页 |
| 第三章 管制活动认知行为研究 | 第24-35页 |
| 3.1 认知行为过程 | 第24-26页 |
| 3.2 认知行为特点 | 第26页 |
| 3.3 认知行为的具体内容 | 第26-28页 |
| 3.4 认知行为的基本组成 | 第28-32页 |
| 3.4.1 情景意识过程 | 第28-31页 |
| 3.4.2 管制指令决策过程 | 第31-32页 |
| 3.5 认知负荷 | 第32-35页 |
| 3.5.1 认知负荷的范畴 | 第32-33页 |
| 3.5.2 认知负荷评估 | 第33-35页 |
| 第四章 管制活动认知行为情景意识的可靠性 | 第35-46页 |
| 4.1 情景意识与认知过程的关系 | 第35页 |
| 4.2 情景意识的影响因素 | 第35-37页 |
| 4.3 情景意识可靠性 | 第37-44页 |
| 4.3.1 建模方法—贝叶斯网络模型简介 | 第37-38页 |
| 4.3.2 情景意识可靠性贝叶斯网络模型的建立 | 第38-39页 |
| 4.3.3 情景意识可靠性贝叶斯网络模型的应用 | 第39页 |
| 4.3.4 计算方法—三角形隶属函数法介绍 | 第39-40页 |
| 4.3.5 情景意识可靠性评价 | 第40-44页 |
| 4.4 情景意识可靠性影响因素的重要性 | 第44-46页 |
| 第五章 情景意识可靠性计算软件 | 第46-50页 |
| 5.1 目的和用途 | 第46页 |
| 5.2 开发环境和语言 | 第46页 |
| 5.3 程序运行过程 | 第46页 |
| 5.4 操作界面 | 第46-48页 |
| 5.5.特点条件下的运行结果图 | 第48-50页 |
| 第六章 总结与展望 | 第50-51页 |
| 6.1 成果总结 | 第50页 |
| 6.2 目标展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 附录1 根节点状态概率经验管制员打分法调查表 | 第54-55页 |
| 附录2 父节点权重系数经验管制员打分法调查表 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
