| 摘要 | 第15-16页 |
| Abstract | 第16-17页 |
| 1 绪论 | 第18-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-19页 |
| 1.1.1 城市商业综合体在中国的飞速迭代 | 第18-19页 |
| 1.1.2 现状：城市商业环境舒适度差 | 第19页 |
| 1.2 研究内容及目的 | 第19-20页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第20页 |
| 1.3 研究意义 | 第20-21页 |
| 1.3.1 提升建筑空间品质 | 第20-21页 |
| 1.3.2 改善城市空间品质 | 第21页 |
| 1.3.3 维持城市生态系统平衡 | 第21页 |
| 1.4 研究现状综述 | 第21-23页 |
| 1.5 研究方法与基本框架 | 第23-26页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第23-25页 |
| 1.5.2 基本框架 | 第25-26页 |
| 2 城市商业综合体及环境景观 | 第26-36页 |
| 2.1 城市商业综合体的概念及发展 | 第26-30页 |
| 2.1.1 城市商业综合体概念 | 第26-27页 |
| 2.1.2 城市商业综合体的特征和分类 | 第27-29页 |
| 2.1.3 城市商业综合体的发展概述 | 第29-30页 |
| 2.2 城市商业综合体环境景观的界定 | 第30-31页 |
| 2.2.1 环境景观设计概述 | 第30-31页 |
| 2.2.2 城市商业综合体环境景观的定义 | 第31页 |
| 2.3 城市商业综合体环境景观的要素解析 | 第31-32页 |
| 2.4 城市商业综合体环境景观的空间形态 | 第32-33页 |
| 2.4.1 城市商业综合体的室外景观 | 第32-33页 |
| 2.4.2 城市商业综合体的室内景观 | 第33页 |
| 2.5 城市商业综合体环境景观的特点 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 附：本章逻辑结构框架 | 第35-36页 |
| 3 城市商业综合体环境景观的多层面分析 | 第36-46页 |
| 3.1 城市层面 | 第36-38页 |
| 3.1.1 城市自然环境 | 第36页 |
| 3.1.2 城市空间结构要素 | 第36-37页 |
| 3.1.3 城市人文要素 | 第37-38页 |
| 3.2 场地层面 | 第38-41页 |
| 3.2.1 内外空间的联系 | 第38-39页 |
| 3.2.2 功能的组织 | 第39页 |
| 3.2.3 交通的组织 | 第39-40页 |
| 3.2.4 协调基地周边要素 | 第40-41页 |
| 3.3 行为心理层面 | 第41-44页 |
| 3.3.1 人的活动类型 | 第41-42页 |
| 3.3.2 人的需求心理 | 第42-43页 |
| 3.3.3 人的视觉效果 | 第43页 |
| 3.3.4 人的空间体验 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 附：本章逻辑结构框架 | 第45-46页 |
| 4 城市商业综合体环境景观的设计理论、需求及原则 | 第46-53页 |
| 4.1 相关理论的指导与分析 | 第46-47页 |
| 4.1.1 盖斯提知觉理论解析与运用 | 第46页 |
| 4.1.2 “3D”设计评价方法解析与运用 | 第46页 |
| 4.1.3 “JERDE定律”的解析与运用 | 第46-47页 |
| 4.1.4 使用后评价的解析与运用 | 第47页 |
| 4.2 城市商业综合体环境景观的设计需求 | 第47-49页 |
| 4.2.1 城市空间层面 | 第48页 |
| 4.2.2 建筑空间层面 | 第48页 |
| 4.2.3 消费者层面 | 第48-49页 |
| 4.3 城市商业综合体环境景观的设计原则 | 第49-51页 |
| 4.3.1 人性化原则 | 第49-50页 |
| 4.3.2 安全性原则 | 第50页 |
| 4.3.3 地域性和时代特色原则 | 第50-51页 |
| 4.3.4 生态性原则 | 第51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 附：本章逻辑结构框架 | 第52-53页 |
| 5 城市商业综合体环境景观的设计方法 | 第53-73页 |
| 5.1 空间的设计组织方法 | 第53-57页 |
| 5.1.1 与城市空间高度契合 | 第53页 |
| 5.1.2 立体化的空间布局 | 第53-54页 |
| 5.1.3 空间的导向性 | 第54-55页 |
| 5.1.3.1 空间的中心 | 第54页 |
| 5.1.3.2 空间的连续 | 第54页 |
| 5.1.3.3 空间的方向 | 第54-55页 |
| 5.1.3.4 空间的动态感 | 第55页 |
| 5.1.4 空间的限定 | 第55-57页 |
| 5.1.4.1 空间限定的意义 | 第55页 |
| 5.1.4.2 空间限定方式 | 第55-56页 |
| 5.1.4.3 边界的范围与形式 | 第56页 |
| 5.1.4.4 场所边界范围和形式 | 第56-57页 |
| 5.2 交通流线组织设计方法 | 第57-58页 |
| 5.2.1 与城市交通的衔接 | 第57页 |
| 5.2.2 内部交通的组织 | 第57-58页 |
| 5.2.2.1 人车分流 | 第57页 |
| 5.2.2.2 步行体系 | 第57-58页 |
| 5.2.2.3 车行体系 | 第58页 |
| 5.2.2.4 停车空间布局 | 第58页 |
| 5.3 景观内容及节点设计方法 | 第58-66页 |
| 5.3.1 城市商业综合体室外环境景观设计 | 第58-64页 |
| 5.3.1.1 广场景观 | 第58-61页 |
| 5.3.1.2 步行街景观 | 第61-62页 |
| 5.3.1.3 屋顶景观 | 第62-64页 |
| 5.3.2 城市商业综合体室内环境景观设计 | 第64-66页 |
| 5.3.2.1 入口门厅 | 第64页 |
| 5.3.2.2 中庭景观 | 第64-65页 |
| 5.3.2.3 室内空间 | 第65-66页 |
| 5.4 植物配置设计的方法 | 第66页 |
| 5.5 人性化设计方法 | 第66-68页 |
| 5.5.1 功能丰富 | 第66-67页 |
| 5.5.2 无障碍设计 | 第67页 |
| 5.5.3 历史文化艺术体现 | 第67-68页 |
| 5.6 附属设施及人工技术景观的引入 | 第68-70页 |
| 5.6.1 公共设施与广告标示 | 第68-69页 |
| 5.6.2 光、影、声元素的运用 | 第69-70页 |
| 5.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 附：本章结构框架 | 第71-72页 |
| 附：节点设计笼辑结构框架 | 第72-73页 |
| 6 城市商业综合体环境景观设计案例分析 | 第73-105页 |
| 6.1 城市商业综合体环境景观的调研与分析-以深圳市为例 | 第73-89页 |
| 6.1.1 调研方法 | 第73-74页 |
| 6.1.2 调研成果整理与分析 | 第74-88页 |
| 6.1.3 对景观设计的启示 | 第88-89页 |
| 6.2 城市商业综合体环境景观设计实践-莆田大唐广场设计 | 第89-104页 |
| 6.2.1 项目概况 | 第89页 |
| 6.2.2 设计构思 | 第89-90页 |
| 6.2.3 规划布局 | 第90-91页 |
| 6.2.4 总体景观设计 | 第91-104页 |
| 6.2.4.1 功能分区 | 第91-92页 |
| 6.2.4.2 交通组织 | 第92-93页 |
| 6.2.4.3 景点设计 | 第93-98页 |
| 6.2.4.4 植物配置设计 | 第98-100页 |
| 6.2.4.5 景观设施小品布置 | 第100-104页 |
| 6.3 本章小结 | 第104-105页 |
| 7 展望与结语 | 第105-107页 |
| 7.1 未来展望 | 第105页 |
| 7.2 结语 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-111页 |
| 硕士学习期间发表的论文 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112页 |