摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-27页 |
1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-12页 |
1.2 电梯技术的发展 | 第12-14页 |
1.3 电梯的构成与分类 | 第14-16页 |
1.3.1 电梯的构成 | 第14-15页 |
1.3.2 电梯的分类 | 第15-16页 |
1.4 电梯系统动力学研究现状 | 第16-22页 |
1.4.1 电梯系统垂直振动研究现状 | 第16-18页 |
1.4.2 电梯系统水平振动研究现状 | 第18-21页 |
1.4.3 电梯系统耦合振动研究现状 | 第21-22页 |
1.5 电梯振动评价标准 | 第22-24页 |
1.6 论文的主要研究方法和研究内容 | 第24-27页 |
1.6.1 研究方法 | 第24页 |
1.6.2 研究内容 | 第24-27页 |
第二章 电梯提升系统振动理论介绍 | 第27-37页 |
2.1 电梯提升系统结构概述 | 第27页 |
2.2 电梯振动机理 | 第27-28页 |
2.3 电梯提升系统振动抑制策略 | 第28-30页 |
2.4 电梯运行速度曲线 | 第30-31页 |
2.5 电梯提升系统中绳索的建模方法 | 第31-33页 |
2.6 电梯提升系统动力学模型参数说明 | 第33-35页 |
2.6.1 曳引轮和张紧轮的等效转动惯量 | 第33页 |
2.6.2 承重梁和橡胶隔振垫的等效刚度和阻尼 | 第33-34页 |
2.6.3 曳引钢丝绳参数说明 | 第34-35页 |
2.7 本章小结 | 第35-37页 |
第三章 电梯提升系统垂直方向振动研究 | 第37-55页 |
3.1 引言 | 第37页 |
3.2 电梯提升系统垂直方向动力学模型 | 第37-40页 |
3.2.1 电梯提升系统垂直方向动力学模型结构 | 第38-39页 |
3.2.2 模型结构参数 | 第39页 |
3.2.3 电梯提升系统的垂直方向振动数学模型 | 第39-40页 |
3.3 电梯提升系统固有频率求解 | 第40-42页 |
3.4 电梯参数对固有频率的影响 | 第42-45页 |
3.4.1 轿厢载荷量对固有频率的影响 | 第42-43页 |
3.4.2 橡胶隔振垫刚度对固有频率的影响 | 第43-44页 |
3.4.3 绳头弹簧刚度对固有频率的影响 | 第44-45页 |
3.5 减振策略及振动响应分析 | 第45-49页 |
3.5.1 减振策略 | 第46-47页 |
3.5.2 振动响应仿真分析 | 第47-49页 |
3.6 曳引机偏心激励下的振动响应分析 | 第49-53页 |
3.6.1 曳引机偏心激励模型 | 第49-51页 |
3.6.2 曳引机偏心激励实例分析 | 第51-53页 |
3.7 本章小结 | 第53-55页 |
第四章 电梯提升系统水平方向振动研究 | 第55-73页 |
4.1 引言 | 第55页 |
4.2 建模 | 第55-60页 |
4.2.1 导靴、导轨模型介绍 | 第56-57页 |
4.2.2 电梯提升系统水平方向动力学模型 | 第57-60页 |
4.3 电梯参数对固有频率的影响 | 第60-64页 |
4.3.1 轿厢载荷量对固有频率的影响 | 第60-61页 |
4.3.2 导靴刚度对固有频率随的影响 | 第61-63页 |
4.3.3 轿厢四周支撑橡胶刚度对固有频率随的影响 | 第63-64页 |
4.4 减振策略及振动响应分析 | 第64-66页 |
4.4.1 导靴刚度变化对电梯轿厢水平振动的影响 | 第64-65页 |
4.4.2 导靴阻尼变化对电梯轿厢水平振动的影响 | 第65-66页 |
4.5 导轨不平顺激励下振动响应分析 | 第66-71页 |
4.5.1 导轨弯曲激励 | 第67-69页 |
4.5.2 导轨阶跃激励 | 第69-70页 |
4.5.3 导轨失调激励 | 第70-71页 |
4.6 本章小结 | 第71-73页 |
第五章 实验 | 第73-83页 |
5.1 实验目的和内容 | 第73页 |
5.2 实验设备和方案 | 第73-77页 |
5.2.1 实验设备 | 第73-75页 |
5.2.2 实验方案 | 第75-77页 |
5.3 实验结果与仿真结果对比 | 第77-81页 |
5.4 本章小结 | 第81-83页 |
第六章 总结和展望 | 第83-87页 |
6.1 全文总结 | 第83-84页 |
6.2 工作展望 | 第84-87页 |
致谢 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-93页 |
附录 硕士在读期间发表(或录用)的论文 | 第93页 |