| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 船舶航道航行安全评价研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 研究的基本方法 | 第9-13页 |
| 1.2.2 研究思路 | 第13页 |
| 1.3 船舶航道航行安全综合评价方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 影响船舶航道航行安全的因素 | 第13页 |
| 1.3.2 船舶航道航行安全综合评价 | 第13-15页 |
| 1.4 拟解决的核心问题 | 第15-16页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 基于DHGF模型的隐患指标评价值的计算 | 第17-29页 |
| 2.1 DHGF模型构造 | 第17-23页 |
| 2.1.1 利用德尔斐法建立评价指标体系 | 第17-18页 |
| 2.1.2 利用层次分析法确定加权子集 | 第18-20页 |
| 2.1.3 利用灰色统计计算灰色权值及单因素评价矩阵 | 第20-22页 |
| 2.1.4 利用模糊综合评判确定评价等级 | 第22-23页 |
| 2.2 隐患指标评价体系 | 第23-29页 |
| 2.2.1 隐患指标的内容 | 第23页 |
| 2.2.2 各因素衡量指标 | 第23-25页 |
| 2.2.3 计算评价指标元素的组合权重 | 第25-29页 |
| 第3章 基于受控系统及模拟实验的风险指标评价值的计算 | 第29-49页 |
| 3.1 受控系统 | 第29-32页 |
| 3.1.1 受控系统简述 | 第29-30页 |
| 3.1.2 船舶作为受控系统的风险指标评价数学模型 | 第30-32页 |
| 3.2 船舶操纵模拟器模拟仿真实验的实现 | 第32-33页 |
| 3.3 风险指标的计算思路 | 第33-49页 |
| 第4章 实例验证 | 第49-65页 |
| 4.1 隐患指标评价值的计算 | 第49-59页 |
| 4.2 风险指标评价值的计算 | 第59-60页 |
| 4.3 综合评价值的计算 | 第60-63页 |
| 4.4 评价结果分析 | 第63-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 隐患指标评价体系权重调查表 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
