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高速公路建设的生态成本评估研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第11-19页
    1.1 选题背景和研究意义第11-14页
        1.1.1 选题背景第11-13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 研究目标与研究问题第14-15页
        1.2.1 研究目标第14页
        1.2.2 拟解决的关键问题第14-15页
    1.3 研究方法与技术路线第15-16页
        1.3.1 研究方法第15-16页
        1.3.2 技术路线第16页
    1.4 论文结构第16-17页
    1.5 论文创新点第17-19页
2 概念界定和文献综述第19-34页
    2.1 生态成本概念及相关研究第19-22页
    2.2 高速公路建设的环境影响分析综述第22-25页
        2.2.1 高速公路建设的生态环境影响分析现状第22-23页
        2.2.2 生命周期理论的研究现状第23-25页
    2.3 环境影响价值评估研究综述第25-33页
        2.3.1 环境价值的概念及构成第25-30页
        2.3.2 环境影响价值评估研究综述第30-33页
    2.4 本章小结第33-34页
3 高速公路建设的生态环境影响全生命周期分析第34-78页
    3.1 研究目标和范围第35-36页
    3.2 生态环境影响分析第36-72页
        3.2.1 准备期环境影响分析与评估第39-58页
        3.2.2 施工期环境影响分析与评估第58-71页
        3.2.3 结束期环境影响分析第71-72页
    3.3 结果解释第72-76页
        3.3.1 资源耗减影响总量矩阵第72页
        3.3.2 环境污染总量矩阵第72-74页
        3.3.3 生态系统破坏总量矩阵第74-76页
        3.3.4 高速公路建设环境影响总量矩阵第76页
    3.4 本章小结第76-78页
4 高速公路建设生态成本评估指标体系研究第78-104页
    4.1 高速公路建设生态成本指标体系的特征及构建原则第78-79页
    4.2 生态成本评估指标体系的构建第79-83页
        4.2.1 评价目标分解第80-81页
        4.2.2 指标初选、确定与分层第81-83页
    4.3 指标的权重第83-92页
        4.3.1 权重概念第84-85页
        4.3.2 权重确定方法研究第85-92页
    4.4 威乌高速公路生态成本指标体系示例第92-103页
        4.4.1 案例背景第92-95页
        4.4.2 生态成本指标体系第95-96页
        4.4.3 威乌路生态成本指标权重的确定第96-103页
    4.5 本章小结第103-104页
5 高速公路建设生态成本评估方法研究第104-146页
    5.1 生态成本指标评估方法比较与分析第104-112页
        5.1.1 直接市场法第105-109页
        5.1.2 替代市场法第109-111页
        5.1.3 模拟市场法第111-112页
    5.2 生态成本指标评估方法优选引入及应用第112-131页
        5.2.1 自然资源耗减成本评估方法第113-118页
        5.2.2 环境污染损失成本评估方法第118-124页
        5.2.3 生态系统破坏成本评估方法第124-131页
    5.3 威乌高速公路生态成本评估示例第131-145页
        5.3.1 自然资源耗减成本评估第131-134页
        5.3.2 环境污染损失成本评估第134-138页
        5.3.3 生态系统破坏成本评估第138-141页
        5.3.4 经权重调整的生态成本评估与分析第141-145页
    5.4 本章小结第145-146页
6 总结与展望第146-149页
    6.1 研究总结第146-147页
    6.2 研究局限第147-148页
    6.3 研究展望第148-149页
参考文献第149-155页
附录A 材料稀缺性程度打分表第155-156页
附录B 高速公路建设大气和噪声污染支付、受偿意愿调查表第156-157页
攻读博士学位期间发表学术论文情况第157-158页
致谢第158-160页

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