| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第7-8页 |
| 1.1.1 课题产生的背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 相关理论的背景 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.3 论文内容和框架 | 第9-12页 |
| 1.3.1 研究的内容与方法 | 第9-11页 |
| 1.3.2 论文框架 | 第11-12页 |
| 2 人机交互和人机交互界面相关问题简述 | 第12-15页 |
| 2.1 人机交互及其国内外发展 | 第12-13页 |
| 2.2 人机交互界面及其与人机交互的关系 | 第13-15页 |
| 3 地铁自动售票机产品分析及其人机交互设计研究对象 | 第15-22页 |
| 3.1 地铁自动售票机的技术流派和产品分类 | 第15-18页 |
| 3.2 地铁自动售票机的产品特征分析 | 第18-21页 |
| 3.2.1 产品特点 | 第18-19页 |
| 3.2.2 功能分析 | 第19-20页 |
| 3.2.3 硬件系统构成 | 第20页 |
| 3.2.4 软件系统构成 | 第20-21页 |
| 3.3 地铁自动售票机的人机交互设计研究对象 | 第21-22页 |
| 4 地铁自动售票机人机交互设计的现状及问题分析 | 第22-28页 |
| 4.1 地铁自动售票机人机交互设计的现状及存在问题 | 第22-26页 |
| 4.1.1 地铁自动售票机前面板及其相关部分方面 | 第22-24页 |
| 4.1.2 地铁自动售票机应用软件表示层图形用户界面(GUI)方面 | 第24-26页 |
| 4.2 地铁自动售票机的人机交互设计问题分析 | 第26-28页 |
| 5 “以用户为中心”的人机交互设计方法研究 | 第28-31页 |
| 5.1 “以用户为中心”的人机交互设计方法 | 第28-30页 |
| 5.2 “以用户为中心”的地铁自动售票机人机交互设计方法 | 第30-31页 |
| 6 地铁自动售票机的用户研究和交互设计模型 | 第31-47页 |
| 6.1 地铁自动售票机的用户研究 | 第31-43页 |
| 6.1.1 用户群分析 | 第31-35页 |
| 6.1.2 用户需求分析 | 第35-39页 |
| 6.1.3 “以用户为中心”的用户模型设计 | 第39-43页 |
| 6.2 目标定义和任务分析 | 第43-45页 |
| 6.3 地铁自动售票机人机交互设计模型 | 第45-47页 |
| 7 地铁自动售票机人机交互设计实践与评估 | 第47-94页 |
| 7.1 某型地铁自动售票机人机交互设计实践 | 第47-88页 |
| 7.1.1 某型地铁自动售票机硬件人机交互界面设计 | 第47-53页 |
| 7.1.2 某型地铁自动售票机软件人机交互界面设计 | 第53-88页 |
| 7.2 用户可用性测试 | 第88-94页 |
| 8 总结与展望 | 第94-97页 |
| 8.1 研究总结 | 第94-95页 |
| 8.2 存在的不足与展望 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-100页 |
| 附录A 用户调查问卷 | 第100-104页 |
| 附录B 用户访谈内容提纲 | 第104页 |
