载重车辆子午线轮胎力学和温升特性分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 子午线轮胎概述 | 第10-11页 |
| 1.2.1 子午线轮胎基本结构 | 第10-11页 |
| 1.2.2 子午线轮胎破坏类型 | 第11页 |
| 1.3 子午线轮胎损耗机理分析 | 第11-13页 |
| 1.3.1 子午线轮胎温升机理分析 | 第12-13页 |
| 1.3.2 子午线轮胎磨损机理分析 | 第13页 |
| 1.4 子午线轮胎研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4.1 子午线轮胎国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4.2 子午线轮胎国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 研究内容、方法及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.5.3 研究技术路线 | 第17-19页 |
| 2 子午线轮胎材料参数确定及有限元模型建立 | 第19-31页 |
| 2.1 子午线轮胎材料参数确定 | 第19-25页 |
| 2.1.1 橡胶材料力学参数测试分析 | 第19-21页 |
| 2.1.2 橡胶材料热物性参数的试验 | 第21-23页 |
| 2.1.3 橡胶材料密度的测量 | 第23-24页 |
| 2.1.4 橡胶材料损耗因子的测量 | 第24-25页 |
| 2.1.5 骨架材料模型参数的获取 | 第25页 |
| 2.2 子午线轮胎模型建立 | 第25-30页 |
| 2.2.1 轮胎非线性有限元法 | 第25-26页 |
| 2.2.2 几何模型的建立 | 第26-28页 |
| 2.2.3 网格划分及网格模型建立 | 第28-29页 |
| 2.2.4 边界条件的施加 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 稳态状态下轮胎的应力和温度特性分析 | 第31-42页 |
| 3.1 静载状态下轮胎的应力特性分析 | 第31-33页 |
| 3.1.1 装配完成后轮胎应变分析 | 第31页 |
| 3.1.2 充气完成后轮胎应力场分析 | 第31-32页 |
| 3.1.3 三维静载下轮胎的应变分析 | 第32-33页 |
| 3.2 稳态滚动状态下轮胎的应力特性分析 | 第33-36页 |
| 3.2.1 稳态滚动半径的确定 | 第33页 |
| 3.2.2 自由滚动状态下的应力特性分析 | 第33-36页 |
| 3.3 稳态滚动状态下轮胎的温度场特性分析 | 第36-41页 |
| 3.3.1 热力学分析的简化与假设 | 第37-38页 |
| 3.3.2 轮胎表面热对流换热系数的分析与确定 | 第38-39页 |
| 3.3.3 稳态滚动下轮胎温度场分析 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 轮胎应力场和温度场影响因素分析 | 第42-55页 |
| 4.1 下坡路段轮胎受力分析及摩擦系数确定 | 第42-43页 |
| 4.2 影响轮胎应力场的主要因素 | 第43-48页 |
| 4.2.1 速度对应力场的影响与分析 | 第43-45页 |
| 4.2.2 充气压力对应力场的影响与分析 | 第45-46页 |
| 4.2.3 载荷对应力场的影响与分析 | 第46页 |
| 4.2.4 摩擦系数对应力场的影响与分析 | 第46-48页 |
| 4.3 影响轮胎温度场的主要因素 | 第48-53页 |
| 4.3.1 速度对温度场的影响与分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 充气压力对温度场的影响与分析 | 第49-51页 |
| 4.3.3 载荷对温度场的影响与分析 | 第51-52页 |
| 4.3.4 摩擦系数对温度场的影响与分析 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 结论与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
