油脂一步加氢制备航油组分的催化剂遴选及反应条件研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 前言 | 第9-10页 |
| 1.2 油脂与航空燃料 | 第10-14页 |
| 1.2.1 油脂的组成及制备替代燃料的发展 | 第10-13页 |
| 1.2.2 航空燃料的组成及特性 | 第13-14页 |
| 1.3 制备航空煤油的研究现状 | 第14-21页 |
| 1.3.1 生物航空煤油的研究进展 | 第14-16页 |
| 1.3.2 生物航空煤油的制备工艺 | 第16-19页 |
| 1.3.3 加氢工艺反应机理 | 第19-21页 |
| 1.4 本文的研究目的和内容 | 第21-24页 |
| 1.4.1 主要研究目的 | 第21-22页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.3 研究特色与创新点 | 第23-24页 |
| 第2章 实验材料与方法 | 第24-31页 |
| 2.1 原料与仪器 | 第24-27页 |
| 2.1.1 化学试剂 | 第24页 |
| 2.1.2 原材料 | 第24-25页 |
| 2.1.3 实验仪器 | 第25-27页 |
| 2.2 实验路线及实验方法 | 第27-31页 |
| 2.2.1 实验路线 | 第27页 |
| 2.2.2 实验方法 | 第27-29页 |
| 2.2.3 数据处理 | 第29-31页 |
| 第3章 催化剂的遴选 | 第31-45页 |
| 3.1 以油酸甲酯为模型探针的催化剂遴选 | 第31-40页 |
| 3.1.1 油酸甲酯的制备 | 第31页 |
| 3.1.2 催化剂遴选 | 第31-40页 |
| 3.2 遴选的催化剂对小桐子油的催化反应 | 第40-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 单因素实验研究分析 | 第45-58页 |
| 4.1 油脂的组成特性及催化剂特点 | 第45-46页 |
| 4.1.1 油脂的特性 | 第45-46页 |
| 4.1.2 催化剂的特性 | 第46页 |
| 4.2 温度对反应的影响 | 第46-51页 |
| 4.2.1 温度对脱氧率和选择性的影响 | 第46-50页 |
| 4.2.2 温度对芳烃的影响 | 第50-51页 |
| 4.3 氢压对反应的影响 | 第51-53页 |
| 4.4 催化剂用量对反应的影响 | 第53-54页 |
| 4.5 时间对反应的影响 | 第54-55页 |
| 4.6 搅拌转速对反应的影响 | 第55-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 响应面优化实验 | 第58-66页 |
| 5.1 实验设计 | 第58-59页 |
| 5.2 结果与分析 | 第59-65页 |
| 5.2.1 实验方案与结果 | 第59-60页 |
| 5.2.2 模型建立与显著性检验 | 第60-65页 |
| 5.3 实验小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-69页 |
| 6.1 研究总结 | 第66-67页 |
| 6.2 建议与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的学术论文及参与课题情况 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
