| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第12-18页 |
| 1.2.1 国内研究概况 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国外研究概况 | 第15-18页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 聚合物复合添加剂改性沥青混合料干法改性机理分析 | 第21-44页 |
| 2.1 沥青混凝土复合添加剂的组成与制备 | 第21-25页 |
| 2.1.1 原材料选择 | 第21-22页 |
| 2.1.2 制备与物理性能指标 | 第22-25页 |
| 2.2 复合添加剂改性沥青混凝土拌和工艺研究 | 第25-41页 |
| 2.2.1 干法工艺 | 第25页 |
| 2.2.2 干法工艺对集料的预改性 | 第25-27页 |
| 2.2.3 不同添加剂干拌效果对比 | 第27-36页 |
| 2.2.4 不同拌和时间下添加剂干拌效果对比 | 第36-39页 |
| 2.2.5 不同复合添加剂改性沥青混合料和易性对比分析 | 第39-41页 |
| 2.3 干法改性机理分析 | 第41-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 聚合物复合添加剂对沥青及胶浆流变性能影响研究 | 第44-69页 |
| 3.1 聚合物复合添加剂改性沥青流变特性研究 | 第44-53页 |
| 3.1.1 沥青DSR蠕变性能分析 | 第44-50页 |
| 3.1.2 沥青流变性能新型评价方法 | 第50-52页 |
| 3.1.3 新评价方法与DSR试验结果相关性分析 | 第52-53页 |
| 3.2 聚合物复合添加剂沥青胶浆锥入度试验及流变特性研究 | 第53-65页 |
| 3.2.1 试验方案 | 第53-54页 |
| 3.2.2 沥青胶浆锥入度试验结果与分析 | 第54-61页 |
| 3.2.3 沥青胶浆DSR蠕变试验 | 第61-65页 |
| 3.3 DSR蠕变试验与锥入度试验相关性分析 | 第65-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 聚合物复合添加剂改性沥青混合料配合比设计方法研究 | 第69-96页 |
| 4.1 传统复合添加剂改性沥青混合料配合比设计方法 | 第69-70页 |
| 4.1.1 传统配合比设计方法 | 第69-70页 |
| 4.1.2 传统配合比设计方法的不足 | 第70页 |
| 4.2 基于连续级配的复合添加剂改性沥青混凝土级配设计 | 第70-78页 |
| 4.2.1 不同复合添加剂沥青混合料马歇尔体积指标变化分析 | 第71-73页 |
| 4.2.2 不同类型及掺量复合添加剂体积占有率分析 | 第73-76页 |
| 4.2.3 复合添加剂改性沥青混凝土级配设计 | 第76-78页 |
| 4.3 基于沥青黏结膜厚的复合添加剂沥青混凝土配合比设计方法研究 | 第78-95页 |
| 4.3.1 传统沥青膜厚计算模型 | 第78-80页 |
| 4.3.2 考虑沥青混合料压实特性的沥青膜黏结膜厚计算模型 | 第80-83页 |
| 4.3.3 黏结膜厚与添加剂掺量关系 | 第83-89页 |
| 4.3.4 添加剂掺量与黏结膜厚、马歇尔油石比、VMA关系 | 第89-94页 |
| 4.3.5 基于黏结膜厚的复合添加剂改性沥青混合料配合比设计方法 | 第94-95页 |
| 4.4 本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 聚合物复合添加剂改性沥青混合料性能研究 | 第96-152页 |
| 5.1 材料性质 | 第96-98页 |
| 5.1.1 集料 | 第96-97页 |
| 5.1.2 沥青 | 第97页 |
| 5.1.3 复合添加剂 | 第97-98页 |
| 5.2 复合添加剂改性沥青混合料配合比设计 | 第98-100页 |
| 5.2.1 矿料级配组成设计 | 第98-99页 |
| 5.2.2 最佳油石比确定 | 第99-100页 |
| 5.3 复合添加剂改性沥青混合料高温稳定性研究 | 第100-125页 |
| 5.3.1 马歇尔试验 | 第101-103页 |
| 5.3.2 抗剪切试验 | 第103-107页 |
| 5.3.3 车辙试验 | 第107-120页 |
| 5.3.4 沥青混合料高温性能与胶浆高温性能相关性研究 | 第120-123页 |
| 5.3.5 高温性能评价方法指标推荐 | 第123-125页 |
| 5.4 复合添加剂改性沥青混合料低温抗裂性能研究 | 第125-131页 |
| 5.4.1 小梁低温弯曲试验 | 第126-129页 |
| 5.4.2 低温抗裂性能评价指标推荐 | 第129-131页 |
| 5.5 复合添加剂改性沥青混合料水稳定性研究 | 第131-139页 |
| 5.5.1 浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验 | 第132-134页 |
| 5.5.2 基于动水冲刷的冻融劈裂试验 | 第134-137页 |
| 5.5.3 三种试验方法的评价及分析 | 第137-139页 |
| 5.6 复合添加剂改性沥青混合料抗老化性能研究 | 第139-143页 |
| 5.6.1 老化试验方案设计 | 第139-140页 |
| 5.6.2 老化前后沥青混合料劈裂试验 | 第140-143页 |
| 5.6.3 老化前后沥青黏结膜厚变化对比分析 | 第143页 |
| 5.7 基于综合性能和气候分区的复合添加剂掺量及类型推荐 | 第143-150页 |
| 5.8 复合添加剂改性沥青及改性沥青混凝土性能评价指标推荐 | 第150页 |
| 5.9 本章小结 | 第150-152页 |
| 第六章 试验路修筑与经济效益分析 | 第152-167页 |
| 6.1 试验路概况 | 第152-153页 |
| 6.2 试验路沥青混合料类型选择 | 第153-158页 |
| 6.2.1 沥青混合料经济技术分析模型 | 第153-154页 |
| 6.2.2 廊沧高速廊坊段沥青路面面层材料类型选择 | 第154-158页 |
| 6.3 试验路配合比设计 | 第158-161页 |
| 6.3.1 原材料技术性质 | 第158-159页 |
| 6.3.2 目标配合比设计 | 第159页 |
| 6.3.3 生产配合比设计 | 第159-160页 |
| 6.3.4 生产配合比验证 | 第160-161页 |
| 6.4 试验路施工与观测 | 第161-166页 |
| 6.4.1 试验路施工工艺 | 第161-164页 |
| 6.4.2 试验路性能检测 | 第164-166页 |
| 6.5 本章小结 | 第166-167页 |
| 结论与展望 | 第167-169页 |
| 研究主要结论 | 第167-168页 |
| 进一步研究设想 | 第168-169页 |
| 参考文献 | 第169-173页 |
| 致谢 | 第173页 |
