轻型电动客车承载式车身设计及其轻量化研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 课题的来源及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.5 本文使用软件的简介 | 第13-14页 |
| 1.6 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 承载式车身设计 | 第15-22页 |
| 2.1 原始车身建模 | 第15-18页 |
| 2.2 承载式车身设计 | 第18-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 客车结构分析 | 第22-32页 |
| 3.1 有限元理论简介 | 第22-24页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第24-27页 |
| 3.3 工况分析 | 第27-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 优化设计 | 第32-47页 |
| 4.1 试验设计 | 第32-34页 |
| 4.2 近似模型的构建 | 第34-42页 |
| 4.3 多目标优化 | 第42-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 优化验证 | 第47-50页 |
| 5.1 有限元模型的验证 | 第47-48页 |
| 5.2 整车质量的验证 | 第48-49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 总结和展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
